१. शोवेल आणि डिगर बकेट या दोन्ही बकेट्ससह दुहेरी-कार्यपद्धतीची संरचना; ज्यामध्ये १.३ घनमीटर क्षमतेचे शोवेल बकेट आणि ०.३ घनमीटर क्षमतेचे डिगर बकेट आहे, जे लोडिंग आणि डागडोज या दोन्ही कार्यांची कार्यक्षमता संतुलित करते;
२. शक्तिशाली ७६ किलोवॅट टर्बोचार्ज्ड इंजिन, ज्याची कमाल गती ३० किमी/तास आहे, ज्यामुळे साइटवर लवचिक हालचाल करता येते, आणि फक्त ३६६० मिमी इतकी किमान वळण त्रिज्या, जी मर्यादित जागेसाठी योग्य आहे.
1. इतर मॉडेलच्या तुलनात, एकूण वजन 7.2 टन असूनही 2.5 टन पेलोड वाहू शकतो, ज्यामुळे भार वाहण्याचे गुणोत्तर चांगले आहे;
2. ऑप्शनल टेलिस्कोपिक बूम (5000-5500mm खणण्याची खोली), स्थिर बूम असलेल्या स्पर्धकांपेक्षा विस्तृत कामगिरी श्रेणी प्रदान करते;
16MPa चा सिस्टम दाब, 38KN ची खोदण्याची शक्ती आणि 39KN ची धक्का शक्ती, जी समान तपशिल असलेल्या बहुतेक मॉडेल्सच्या तुलनेत उत्कृष्ट कामगिरी प्रदान करते.
तंत्रज्ञान पॅरामीटर
| एकूण कार्यात्मक वजन | 7200kg |
| लांबी*रुंदी*उंची (मिमी) | 7600x2260x2900 |
| चाकांचे अंतर | 2250mm |
| अॅक्झल ट्रॅक | १७००मिमी |
| लहान मुळाची पटती | 300 मी |
| लोडिंग बकेट क्षमता | 1.3m³ |
| खोदण्याची क्षमता | 38KN |
| लोडिंग लिफ्ट क्षमता | २५००क्ग |
| बकेट डिस्चार्ज उंची | 2742 मिमी |
| बकेट डिस्चार्ज अंतर | 1062mm |
| बॅकहो बकेट क्षमता | 0.3मी³ |
| बॅकहो डिस्चार्ज उंची | 3878 मिमी |
| कमाल खुदाईची आंतरिक उंची | ४००० मिमी |
| पर्यायी खोदण्याची खोली | 5000mm-5500mm(खोदणे बूम टेलिस्कोपिक) |
| बकेट स्वेलिंग कोन | 180° |
| बकेट स्टिकचा फिरण्याचा कोन | 180° |
| कमाल खेचण शक्ती | 39KN |
इंजिन
| मॉडेल | YUNNEI YN38GBZ टर्बो इंजिन |
| प्रकार | इनलाइन, डायरेक्ट इंजेक्शन, चार-स्ट्रोक, द्रव-शीतित |
| रेट केलेली शक्ती | 76KW |
| पर्यायी इंजिन | युरो V 4G33TC-75L चांगचाई 55.2KW |
| EPA4/युरो V कोहलर KDI2504TCR इंजिन 55KW | |
| EPA4 कमिन्स 55KW इंजिन QSF2.8 EPA4 कमिन्स QSF3.8 | |
| 75KW कमिन्स 4BT3.9-C100 युचाई YCF36100-S500 युरो V 74KW |
स्टीयरिंग सिस्टम
| प्रकार | कृत्रिम हाइड्रॉलिक स्टीअरिंग |
| स्टीअरिंग कोन | 36° |
| न्यूनतम फिरवणे त्रिज्या | 3660 मिमी |
| सिस्टमचा दाब | 16Mpa |
ट्रान्समिशन सिस्टम
| टॉर्क कन्व्हर्टर | 280 |
| गिअरबॉक्सचा प्रकार | स्थिर शाफ्ट पॉवर शिफ्ट ट्रान्समिशन |
| गियर | 2 गिअर पुढे, 2 गिअर मागे |
| कमाल वेग | 30किमी/घं |
ड्राइव अॅक्सल
| ड्राइव्ह प्रकार | चार चाक चालन |
| व्हील रिडक्शन प्रकार | सिंगल स्टेज प्लॅनेटरी प्रकार |
टायर
| पायथंबांची आकार | 16/17-20 |
| पुढच्या चाकांवरील दाब | ०.२२ एमपीए |
| मागच्या चाकांवरील दाब | ०.२२ एमपीए |
ब्रेक प्रणाली
| सेवा ब्रेकिंग | हवा-ओव्हर-हायड्रॉलिक कॅलिपर डिस्क ब्रेक पार्किंग |
| आपत्कालीन ब्रेक | फ्लेक्सिबल शाफ्ट ऑपरेटेड डिस्क ब्रेक |
हायड्रोलिक प्रणाली
| हायड्रॉलिक सिस्टमचा दाब | 22Mpa |
| पॅकिंग प्रमाण (१*४०एचसी) | २ युनिट्स (टायर काढणे / बूम / बकेट) |
नोट: पॅरामीटर किंवा कॉन्फिगरेशनमध्ये सूचनेशिवाय बदल होऊ शकतात.





हे WZ30-25 बॅकहो लोडर आहे, ज्यामध्ये लोडिंग आणि खोदण्याच्या कार्यांचे एकत्रीकरण केले आहे, जे अभियांत्रिकी बांधकाम आणि स्थान तयारीसारख्या विविध ऑपरेशन्ससाठी योग्य आहे.
त्याचे एकूण वजन 7200 किलो आहे, ज्यामध्ये कॉम्पॅक्ट मापन (7600×2260×2900 मिमी), 2250 मिमी चा व्हीलबेस आणि 1700 मिमी चा ट्रॅक आहे. कलमवार हायड्रॉलिक स्टीअरिंगसह सुसज्ज, त्याची किमान वळण त्रिज्या 3660 मिमी आहे, ज्यामुळे मर्यादित जागेत लवचिक हाताळणी सुनिश्चित होते. बादलीची क्षमता 1.3 घनमीटर आहे आणि खणण्याच्या बादलीची क्षमता 0.3 घनमीटर आहे. पुढील शोव्हलची अनलोडिंग उंची 2742 मिमी आहे आणि अनलोडिंग अंतर 1062 मिमी आहे; मागील खणण्याच्या बादलीची अनलोडिंग उंची 3878 मिमी आहे; आणि कमाल खणण्याची खोली 4000 मिमी आहे (पर्यायी बूम एक्सटेंशन 5500 मिमी पर्यंत). शोव्हल आणि खणण्याच्या बादली दोन्ही 180° फिरू शकतात, ज्यामुळे व्यापक कार्यक्षेत्र उपलब्ध होते.
पॉवरच्या दृष्टीने, त्यामध्ये 76KW ची रेटेड पॉवर असलेला टर्बोचार्ज्ड इंजिन आहे, जो फिक्स्ड-शाफ्ट पॉवर शिफ्ट गिअरबॉक्स (पुढे दोन गिअर आणि मागे दोन गिअर) शी जुळतो, ज्याची कमाल गती 30 किमी/तास आणि उच्च स्थानांतरण कार्यक्षमता आहे; सिस्टम दाब 16Mpa आहे, खणण्याची ताकद 38KN आहे आणि कमाल धक्का 39KN आहे, ज्यामुळे लोडिंग, खणणे, बुलडोझिंग आणि इतर ऑपरेशन्स कार्यक्षमतेने पूर्ण केले जाऊ शकतात, तर लोड क्षमता 2500kg पर्यंत आहे, जी बहुतेक साहित्यांच्या स्थानांतरणाच्या गरजा पूर्ण करू शकते.