EN
1. ຮູບແບບການປະຕິບັດງານສອງປະເພດທີ່ມີທັງຖັງຂຸດ ແລະ ຖັງຂົນສົ່ງ, ມີຄວາມຈຸກຂອງຖັງຂົນສົ່ງ 1.3m³ ແລະ ຄວາມຈຸກຂອງຖັງຂຸດ 0.3m³, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຂຸດ;
2. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງງານສູງ 76KW ທີ່ມີເທີບໂປເຕີ, ມີຄວາມໄວໆສູງສຸດ 30km/h ເພື່ອການຂັບຂີ່ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ໃນເຂດການກໍ່ສ້າງ, ແລະ ຮັດສີ່ງການຫັນເທິງທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນ 3660mm, ເໝາະສຳລັບເຂດທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ.
1. ເມື່ອທຽບກັບຮຸ້ນອື່ນໃນຊັ້ນດຽ້ນ, ມັນມີນ້ຳໜັກທັງໝົດ 7.2 ໂຕນ ແຕ້ມີພະລັງຮັບ 2.5 ໂຕນ, ສະເໜີອັດຕາຮັບພະລັງທີ່ດີກວ່າ;
2. ບູມຍືດຫຍິ່ງ (ຄວາມເລິກຂຸດ 5000-5500mm), ສະເໜີຂອບເຂດການເຮັດວຽກທີ່ກວ້າກ່ວາຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີບູມຖາມ;
3. ລະບົບຄວາມດັນ 16MPa, ກຳລັງຂຸດ 38KN, ແລະ ກຳລັງດັນ 39KN, ສະເໜີປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າຮຸ້ນສ່ວນໃຫຼາຍທີ່ມີຂະໜາດຄືກ່ວາ.
ປະມານຕະເວັນທີ່ດີ
| ນ້ຳໜັກທັງໝົດໃນເວລາປະຕິບັດງານ | 7200ກກ. |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 7600x2260x2900 |
| WHEEL BASE | 2250mm |
| ຊ່ອງຫ່າງລໍ້ | 1700mm |
| ຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ຕ່ ໍາ ສຸດ | 300ມ |
| ຄວາມສັບສົນຂອງການໂຫຼດ | 1.3m³ |
| ຄວາມສາມາດຂຸດຂຶ້ນ | 38KN |
| ຄວາມສາມາດຍົກຂຶ້ນເວລາການບັນທຸກ | 2500ກິโลແກມ |
| ຄວາມສູງຂອງການຖອນຖັງ | 2742ມ. |
| ໄລຍະທາງຂອງການຖອນຖັງ | 1062mm |
| ຄວາມເປັນໄປຂອງຫຍຸ່ງລົດຫຼີນ | 0.3m³ |
| ຄວາມສູງຂອງການຖອນຖັງດ້ານຫຼັງ | 3878mm |
| ຄວາມເລິກຂຸດສູງສຸດ | 4000 ມມ |
| ຄວາມເລິກໃນການຂຸດເລືອກໄດ້ | 5000mm-5500mm（ຂຸດໂທງຢືດຫຍືດ） |
| ມຸມການປັບແຕ່ງຖັງ | 180° |
| ມຸມການປັບແຕ່ງແທງຖັງ | 180° |
| ກຳລັງດຶງສູງສຸດ | 39KN |
ເຄື່ອງยนต์
| ຮູບແບບ | YUNNEI YN38GBZ Turbo Engine |
| ປະເພດ | ແຖວດຽວ, ການສູບເຂົ້າໂດຍກົງ, ສີ່ຈັງຫວະ, ເຢັນດ້ວຍນ້ຳ |
| ພະລັງງານອັດຕາ | 76kw |
| ເຄື່ອງເລືອກ | Euro V 4G33TC-75L Changchai 55.2KW |
| EPA4/Euro V Kohler KDI2504TCR Engine 55KW | |
| EPA4 Cummins 55KW Engine QSF2.8 EPA4 Cummins QSF3.8 | |
| 75KW Cummins 4BT3.9-C100 Yuchai YCF36100-S500 Euro V 74KW |
ລະບົບຊີ້ນຳ
| ປະເພດ | ລະບົບບັງຄັບໄຮໂດຼລິກແບບຂໍ້ຕໍ່ |
| ມຸມການເປັນ | 36° |
| ບໍ່ຮອດ Radius ການຫມູນວຽນ | 3660mm |
| ຄວາມດຸງຂອງລະບົບ | 16 Mpa |
ລະບົບປ່ຽນเกັດ
| TORQUE CONVERTER | 280 |
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງປ່ຽນເກັດ | ກ່ອງເກີບທີ່ມີກຳລັງສົ່ງແບບເພົາຄົງທີ່ |
| ປ້ອງກັນ | 2 ເກີບໄປຂ້າງໜ້າ, 2 ເກີບຖອຍຫຼັງ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 30Km/h |
ຂອບຂັບຂີ່
| ປະເພณีການຂับ | ຂັບສີ່ລໍ້ |
| ປະເພດລໍ້ຫຼຸດໄວ | ປະເພດດາວເຄາະຂັ້ນດຽວ |
ເສັ້ນ
| ຂະໜາດຢາງ | 16/17-20 |
| ຄວາມກົດດັນຂອງລໍ້ໜ້າ | 0.22Mpa |
| ຄວາມກົດດັນຂອງລໍ້ຫຼັງ | 0.22Mpa |
ລະບົບເບກ
| ລະບົບເຮັດວຽກຂອງເບີກ | ເບີກດິສກ໌ແບບຄາລິເປີທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາກາດເທິງລະບົບໄຮໂດຣລິກ |
| เบรกergency | ເບີກຈານດ້ວຍແຖບລໍ້ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເຊືອກຢືດ |
ລະບົບไฮໂດຣລິກ
| ຄວາມດຸງຂອງລະບົບไฮໂດຣລິກ | 22Mpa |
| ຈຳນວນທີ່ບັນຈຸ (1*40HC) | 2 ໂອນິດ (ການຖອດລ້ອງ / ບູມ / ບັກເກີດ) |
ໝາຍເຫດ: ຂໍ້ມູນຈັກຫຼື ການຕັ້ງຄ່າ ອາດຈະຖືກປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ລ່ວງໜ້າ.
ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຂຸດໂລດເດີ້ WZ30-25, ທີ່ລວມເອົາໜ້າທີ່ໂລດເດີ້ ແລະ ຂຸດ, ເໝາະສຳລັບການດຳເນີນງານຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງວິສະວະກຳ ແລະ ການກຽມພື້ນທີ່.
ນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງມັນແມ່ນ 7200 ກິໂລ, ມີຂະໜາດກະທັດຮັດ (7600×2260×2900 ມມ), ລໍ້ຖີບຍາວ 2250 ມມ ແລະ ຕິດຕັ້ງລໍ້ກວ້າງ 1700 ມມ. ສາມາດເລື່ອນຖອຍໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວດ້ວຍລະບົບພົງເຫຼັກທີ່ມີລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ມີຮັດເວີ້ນກົມນ້ອຍສຸດ 3660 ມມ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວໃນພື້ນທີ່ຈຳກັດ. ຄວາມຈຸຂອງຖົງແມ່ນ 1.3 ລູກບາດ, ແລະ ຄວາມຈຸຂອງຖົງຂຸດແມ່ນ 0.3 ລູກບາດ. ຄວາມສູງໃນການຖອດດິນຂອງຖົງຂຸດດ້ານໜ້າແມ່ນ 2742 ມມ, ແລະ ລະยะທາງຖອດດິນແມ່ນ 1062 ມມ; ຄວາມສູງໃນການຖອດດິນຂອງຖົງຂຸດດ້ານຫຼັງແມ່ນ 3878 ມມ; ແລະ ຄວາມເລິກໃນການຂຸດສູງສຸດແມ່ນ 4000 ມມ (ສາມາດເລືອກເພີ່ມຄວາມຍາວໄດ້ເຖິງ 5500 ມມ). ທັງຖົງຂຸດ ແລະ ຖົງແມ່ນສາມາດຫັນໄດ້ 180°, ເຮັດໃຫ້ມີຊ່ວງການເຮັດວຽກທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ໃນດ້ານພະລັງ, ມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເທີບໂຊ, ມີພະລັງກະລຸນທີ່ 76KW, ຖືກຈັບຄູ່ກັບກ່ອງເກຍຮູບແບບເກຍແບບຟິກສ໌ເຊີ (ສອງເກຍຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ສອງເກຍຢູ່ດ້ານຫຼັງ), ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 30km/h ແລະ ປະສິດທິພາບໂອນຍ່ອຍສູງ; ລະບົບຄວາມດັນຢູ່ 16Mpa, ກຳລັງຂຸດຢູ່ 38KN, ແລະ ກຳລັງດັນສູງສຸດຢູ່ 39KN, ສາມາດປະຕິບາດການໂຫຼດ, ຂຸດ, ກັນດັນ ແລະ ການດຳເນີນງານອື່ນອີກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສາມາດຂອງການຮັບພະລັງສູງສຸດໄດ້ 2500kg, ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂອນຍ່ອຍວັດຖຸສ່ວນໃຫຼາຍ.