EN
1. ປະສິດທິພາບທີ່ເຂັ້ມແຂງ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫ້ອຳລັງສູງ ສາມາດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຂຸດ ແລະ ຍົກທີ່ແຮງ.
2. ຟັງຊັນທີ່ຫຼາຍຄວາມສາມາດ: ການອອກແບບທີ່ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຂຸດດ້ານໜ້າ (loader) ແລະ ເຄື່ອງຂຸດດ້ານຫຼັງ (backhoe) ໃນເຄື່ອງດຽວກັນ ເຮັດໃຫ້ການຂຸດເຕັມ (loading), ຂຸດຮ່ອງ (trenching), ແລະ ຈັດການວັດຖຸ (material handling) ເກີດຂຶ້ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
3. ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່: ຫ້ອງຂັບຂີ່ທີ່ອອກແບບຕາມຫຼັກສາສະໝາດ (Ergonomic cab) ມີທັດສະນະວິໄສທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີປຸ່ມຄວບຄຸມທີ່ໃຊ້ງ່າຍ.
1. ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສູງ: ເຄື່ອງດຽວສາມາດແທນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍປະເພດ ເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນການຊື້, ການບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ ຕົ້ນທຶນການປະຕິບັດງານລົດລົງ.
2. ໂຄງສ້າງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້: ໂຄງສ້າງຕົວຖັງທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ດີໃນສະພາບການທີ່ຫຍຸ່ງຍາກ ສາມາດຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ສະຖຽນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.
ຂະ ຫນາດ ລວມ
| ຍາວ (ມີຖັງຢູ່ດິນ) | 6450mm | ||||
| ກວ້າງລວມ (ທີ່ສະຖຽນ) | 2500mm | ||||
| ກວ້າງຖັງທີ່ຮັບພາລະ | 2300mm | ||||
| ສູງ (ຈາກດິນໄປເທິງກະຈົກ) | 3120mm | ||||
| ຄວາມສູງ (ຈົນເຖິງຈຸດສູງສຸດຂອງແຂນຂຸດ) | 3940mm | ||||
| WHEEL BASE | 2335mm | ||||
| ຄວາມກວ້າງລໍ້ລົ້ມຫຼັງ | 2139mm | ||||
ຂໍ້ມູນດັ້ງເທັກນິກການໂຫຼດຫຼັກ
| ຄວາມຫນັກ | 2800KG | ||||
| ນ້ ໍາ ຫນັກ ການເຮັດວຽກ | 9600KG | ||||
| Rated bucket capacity | 1.5m³ | ||||
| ຄວາມສູງສູງສຸດຂອງຖັງເທ | 2800mm | ||||
| ຄວາມສູງສູງສຸດຂອງຖັງເທ (ເລືອກເພີ່ມ) | 3100ມີມ | ||||
| ໄລຍະຍ່າງຂອງຖັງເທ | 870ມີ | ||||
| ຮັດສີຂອງການຫັນ (ດ້ານນອກຂອງຖັງ) | 5750mm | ||||
ຂໍ້ມາດຖານດິນຂຸດຫຼັກ
| ຄວາມຊົງຂຸດຕາມການນິຍາມ | 0.35m³ | ||||
| ການຂັດສູງສຸດ | 4000 ມມ | ||||
| ຄວາມເລິກຂອງການຂຸດທາງເລືອກ (ແຂນຂຸດທີ່ສາມາດຍືດອອກ) | 5000mm-5500mm | ||||
| ຮາດຍະພາບການເຂົ້າຫຼັງສູງສຸດ | 5345mm | ||||
| ລາວສູງສຸດ | 3740mm | ||||
| ການຂັດສູງສຸດ | 5470mm | ||||
| ພະລັງການເອົາຂຶ້ນໃນຫ່າຍທາງການແດງສູງສຸດ | 1220ກິໂລ້ວ | ||||
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ
| ຍີ່ຫໍ້/ລຸ້ນ | YUCHAI YCD4J22T-125 | ||||
| ປະເພດ | ຕາມແຖວ, ການສູບເຂົ້າໂດຍກົງ, ສີ່ຈັງຫວະ, ການລະອອນດ້ວຍນ້ຳ | ||||
| ຄ່າອັດຕາສົ່ງອອກ | 91(KW) | ||||
| ເຄື່ອງເລືອກ | 4BT3.9-C125(91KW) | ||||
| YCF36125-S500 92KW | |||||
| EPA4/F36（FPT）90KW | |||||
| EPA4 QSF3.8 | |||||
ລະບົບປ່ຽນเกັດ
| TORQUE CONVERTER | ຮຸ່ນ | 320 | |||
| ປະເພณีການຫຼັງສິ່ງ | ວົງຈອນນ້ຳມັນຄວາມດັນ | ||||
| ກ່ອງເກຍ | ປະເພດ | ການປ່ຽນແປງເກຍແບບກົນຈັກຊິງຄຼອງ | |||
| ຂອບຂັບຂີ່ | ປະເພດ | ຂັບໄລ່ສີ່ລໍ້ | |||
| ການບັງຄັບທິດທາງສີ່ລໍ້ | |||||
| ການຍ່າງແບບປູ | |||||
| ຕຳແໜ່ງການປ່ຽນເກຍ | 4 F, 4 R | ||||
| （F/R）km/h | F1, 5km/h; F2, 10km/h; | ||||
| F3, 18km/h; F4, 40km/h; | |||||
| R1, 5km/h; R2, 10km/h; | |||||
| R3, 18km/h; R4, 32km/h; | |||||
| ຂະໜາດລໍ້ | 16.9-28 | ||||
ລະບົບໄຮໂດຼລິກ
| ປັ໊ມເຮັດວຽກຖ່າຍນ້ຳມັນ | 63ມິ.ລ./r | ||||
| ຄວາມດຸງຂອງ Pompe ທີ່ເຮັດວຽກ | 22Mpa |
ຄວາມຊົງຂອງນ້ຳມັນ
| ຖັງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ | 125L | ||||
| ຖັງນ້ຳມັນດີເຊວ | 125L |
| ຈຳນວນການຫຸ້ມຫໍ່ (1*45HC) | 2ຫົວໜ່ວຍ | |||||
| ຂໍ້ມູນຈັກຫຼື ການຕັ້ງຄ່າ ອາດຈະຖືກປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ລ່ວງໜ້າ. | ||||||
ເຄື່ອງຈັກຂຸດ-ຂົນສົ່ງນີ້ເປັນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຫຼາຍໆໜ້າທີ່ທີ່ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດສຳລັບສະຖານະການວິສະວະກຳຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່. ມັນປະກອບດ້ວຍໜ້າທີ່ການຂົນສົ່ງ, ການຂຸດ, ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ແລະ ສາມາດປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເຮັດວຽກຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງເມືອງ, ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນ, ການຊົນລະປະທານທຸ່ງນາ, ແລະ ການປູກທໍ່.
ນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງອຸປະກອນນີ້ແມ່ນ 9.6 ຕັນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສະຖຽນທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນໃນระหว่างການເຮັດວຽກທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂຸດເລິກ, ການຂົນສົ່ງວັດຖຸປະລິມານໃຫຍ່, ຫຼື ການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂັ້ນສູງ, ມັນສາມາດຮັກສາສະຖານະການເຮັດວຽກທີ່ລຽບລ້ອນ ແລະ ສະຖຽນທີ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິຜົນໃນການກໍ່ສ້າງດີຂຶ້ນ.
ເຄື່ອງຈັກຂຸດ-ຕັກ ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນເຖິງປະສິດທິພາບທີ່ມີອຳນາດສູງ, ຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນຢ່າງຍິ່ງ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໜຶ່ງເຄື່ອງເທົ່ານັ້ນ, ມັນສາມາດປະຕິບັດວຽກງານຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການຕັກ ແລະ ການຂຸດ, ເຊິ່ງໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ງານໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນໃນໄລຍະຍາວທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດບັນລຸຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງປະສິດທິພາບ ແລະ ຕົ້ນທຶນ.