EN
1. ביצוע חזק: מנוע בעל פליטה גבוהה מספק יכולת חפירה והרמה חזקה.
2. פונקציונליות מרובעת: עיצוב משולב של מטען קדמי ומחפר אחורי מאפשר טעינה יעילה, חרישת תעלות ותפעול חומרים באמצעות מכונה אחת.
3. נוחות הנהג: קאב ארגונומי עם ראייה רחבה ובקרות אינטואיטיביות.
1. יעילות עלות גבוהה: מכונה אחת מחליפה מספר סוגי ציוד, מה שמביא לירידה בהוצאות לקנייה, לתיקון ולתפעול.
2. מבנה אמין: שסתום מחוזק ורכיבים עמידים מבטיחים ביצוע יציב ותקופת שירות ארוכה באתר עבודה קשה.
מימד כללי
| אורך (עם קופסה על הקרקע) | 6450 מ"מ | ||||
| רוחב כללי (במשענת) | 2500מ"מ | ||||
| רוחב בוקס טעינה | 2300mm | ||||
| גובה (למעלה של הקופה) | 3120מ"מ | ||||
| גובה (למעלה של מוט החפירה) | 3940 מ"מ | ||||
| בסיס גלגלים | 2335mm | ||||
| עומק ריצה של גלגל אחורי | 2139mm | ||||
מפרט טכני עיקרי של טעינה
| עומס מדורג | 2800kg | ||||
| משקל תפעולי | 9600kg | ||||
| קיבולת דלי שמונה | 1.5m³ | ||||
| מקס' רום חופשית | 2800mm | ||||
| אופציונלית מקס' רום חופשית | 3100 מ"מ | ||||
| מרחק פינוי | 870 מ"מ | ||||
| רדיוס סיבוב (מחוץ לדלי) | 5750mm | ||||
מפרט חפירה עיקרי
| קיבולת סטנדרטית של קופסת חפירה | 0.35מ"ק | ||||
| עומק חפירה מקסימום | 4000 מ"מ | ||||
| עומק חפירה אופציונלי (זרוע חפירה טלסקופית) | 5000 מ"מ-5500 מ"מ | ||||
| מקס. רדיוס חפירה | 5345 מ"מ | ||||
| גובה דחיסה מרבית | 3740 מ"מ | ||||
| גובה חפירה מקס | 5470 מ"מ | ||||
| כוח העלאה ברדיוס חפירה מקסימלי | 1220kg | ||||
מנוע דיזל
| מארה/מודל | YUCHAI YCD4J22T-125 | ||||
| סוּג | בשורה, הזרקה ישירה, ארבעה דלקים, קירור במים | ||||
| תוצרת שיעור | 91 (ק"ו) | ||||
| מנוע אופציונלי | 4BT3.9-C125(91ק"ו) | ||||
| YCF36125-S500 92ק"ו | |||||
| EPA4/F36 (FPT) 90ק"ו | |||||
| EPA4 QSF3.8 | |||||
מערכת הילוכים
| ממיר רגעים | דגם | 320 | |||
| סוג קירור | סיבוב שמן תחת לחץ | ||||
| מRelativeTo | סוּג | החלפת מכנית סינכרומש | |||
| ציר הנעה | סוּג | הובלה בארבעה גלגלים | |||
| Steering ארבעה גלגלים | |||||
| הליכה בצידה כמו סרטן | |||||
| מיקום החלפת גיר | 4 קמ"ש קדימה, 4 קמ"ש אחורה | ||||
| (קדימה/אחורה) קמ"ש | F1, 5 קמ"ש; F2, 10 קמ"ש; | ||||
| F3, 18 קמ"ש; F4, 40 קמ"ש; | |||||
| R1, 5 קמ"ש; R2, 10 קמ"ש; | |||||
| R3, 18 קמ"ש; R4, 32 קמ"ש; | |||||
| גודל הגלגלים | 16.9-28 | ||||
המערכת הידראולית
| פליטת משאבה בתפעול | 63ml/r | ||||
| לחץ המטח | 22ב"ר |
קיבולת שמן
| מיכל שמן הידראולי | 125L | ||||
| מיכל דלק לדיזל | 125L |
| כמות אריזה (1*45HC) | 2 יחידות | |||||
| הפרמטרים או התצורה יכולים להשתנות ללא הודעה מוקדמת. | ||||||
מטען חורף זה הוא מכונה בנייה רב-תפקודית שפותחה במיוחד לפרויקטים הנדסיים בינוניים וגדולים. הוא מאחד את הפונקציות של טעינה, חפירה ותחבורה, ומסוגל להיענות באופן יעיל לדרישות תפעוליות מגוונות כגון בנייה עירונית, בניית דרכים, השקיה של שדות חקלאיים והטמנת צינורות.
משקל ההתקן הכולל של 9.6 טון מעניק לו יציבות גבוהה יותר במהלך פעולות עומס כבד. בין אם מדובר בחפירה עמוקה, טעינה של נפחים גדולים של חומרים או פעולות רציפות בעומס גבוה, הוא מסוגל לשמור על מצב עבודה חלק ויציב, ובכך לשפר משמעותית את יעילות הבנייה.
הłודר החורף לא רק מבטיח ביצועים חזקים, איכות אמינה וניסיון נוח של הפעלה, אלא גם מציע מחיר תחרותי ביותר. יחידה אחת בלבד מסוג זה מספיקה כדי לבצע מגוון משימות כגון טעינה וחפירה, ונותנת למשתמשים תשואה גבוהה יותר על ההשקעה האורכית, ומביאה באמת לשיווי משקל מיטבי בין ביצועים לעלות.