EN
1: ຕູ້ຍືດໄດ້ສີ່ສ່ວນ
2: ລະບົບໄຮໂດຣສະຕິກປິດ
3: ອຸປະກອນຄຳເທິງທີ່ຖອດອອກໄດ້
4: ເຄື່ອງຈັກ YUCHAI YCD4J22T-125 ມາດຕະຖານຈີນ II (91KW)
5: ເກົ້າອີ້ນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ແລະ ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ
1. ກ່ອງເກຍປ່ຽນໄຟເຂົ້າຈອດ
2. ປັ໊ມລູກສູບໃນປະເທດ/ມໍໂຕ/ວາວຖ່ວງດຸນ
3. ເຄື່ອງຊີ້ບອກແຮງບິດຂອງພະລັງງານ ພ້ອມດ້ວຍສັນຍານເຕືອນການເກີນພະລັງງານ
4. ການຂັບຂີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າ, ການຢືດຫຍືດດ້ວຍໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນດ້ວຍໄຟຟ້າ
5. ໄຍທີ່ສູນຍາກາດ 16.9-24
| ໂຫຼດສູງສຸດ | 4500KG | ປະເພດການ }}, | ປັ໊ມລູກສູບປິດ + ປັ໊ມຍ່າງ/ມໍເຕີ + ກ່ອງເກຍ + ເພົາຂັບ | ||
| ຄວາມສູງສູງສຸດໃນການຍົກ | 18000mm | ປະເພດກ່ອງລີດຖ່າຍທີ່ສາມາດເລືອກໄດ້ | ກ່ອງເກຍ + ຕົວປ່ຽນໄຮໂດຼລິກ + ແກນຂັບ + ແກນຂັບລົດ | ||
| ໄລຍະທາງສູງສຸດ | 13080mm | ເบรັກສ້າງ | ເບີກໄຮໂດຼລິກແບບຈານຫຼາຍຊັ້ນທີ່ຈຸ່ມນ້ຳມັນ [ເບີກຈານ] | ||
| ກຳລັງການດຶງສູງສຸດ | ≥70KN | ເບກບ່ອນຈອດລົດ | ການເບີກທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕິດລົບ | ||
| ລະດັບດິນສູງສຸດ | 420mm | ນ້ຳໜັກ (ພ້ອມແຂ້ວ) | 13000kg | ||
| ຂະໜາດໂດຍລວມ (ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ) | 6970×2430×2550mm | ເຄື່ອງยนต์ | ຍີ່ຫໍ້/ລຸ້ນ | YUCHAI/YCD4J22T-125 | |
| ຄວາມກວ້າງຕ່ຳສຸດ (ຂາຄ້ຳງໄຟຟ້າເປີດເຕັມທີ່) | 3800 ມມ | ||||
| ຄວາມກວ້າງຂອງຫ້ອງການຂັບ | 820mm | ພະລັງງານ | 91kw | ||
| ເສັ້ນກາງລ้อ | 3670mm | ເຄື່ອງເລືອກ | ມາດຕະຖານຈີນ II: Cummins 4BT3.9-C125(92KW) | ||
| ຊ່ອງຫ່າງລໍ້ | 1990mm | ມາດຕະຖານ EURO3: Cummins QSB3.9-C125(92KW) | |||
| ຈຸດກາງລໍ້ລົ້ມໄປທາງດ້ານຫຼັງ | 1240 ມມ | ມາດຕະຖານ EURO5: YUCHAI(92KW) | |||
| ຮັດສຽງການຫັນ (ລໍ້ດ້ານນອກ) | ≤4500MM | ມາດຕະຖານ EPA4/EURO5: FPT F36(90KW) | |||
| ຄວາມຍາວຂອງເຄື່ອງຍົກພາດສະຕິກ | 1220mm | ມາດຕະຖານ EPA4: Cummins QSF3.8 | |||
| ຮູບແບບຂອງຖັນ | 16.9-24 | ຈຳນວນເກຍ (ໄປຂ້າງໜ້າ/ຖອຍຫຼັງ, ຄວາມໄວສູງ/ຕ່ຳ) | 4/4 | ||
| ປະເພณีການຂับ | 4 ລໍ້ຂັບຂີ່ | ການຄວບຄຸມເກຍ | ການບັນຫາອິเลັກໂຕຣນິກ | ||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ການບັງຄັບທິດທາງລໍ້ໜ້າ | ລະບົບຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກ | ທີ່ຈັບກາງແບບຫຼາຍໜ້າທີ່ | ||
| ການຄົນລົດ | ການດັດລະດັບຂອງໂຄງ | +/- 9° | |||
| ການບັງຄັບທິດທາງສີ່ລໍ້ | ແພັກເກັດ (1*40HQ) | 1 ຫນ່ວຍ | |||
TR1840 ແມ່ນເຄື່ອງຈັກຈັດການວັດຖຸປະເພດທໍລະສາບ (telescopic boom) ທີ່ຖືກອອກແບບເປີດເຜີຍເພື່ອໃຊ້ໃນການປະຕິບັດງານທີ່ໜັກໆ ໂດຍສະເພາະ. ມັນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສວນລັອກກິສຕິກ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ແລະ ສະຖານທີ່ຈັດເກັບຂອງຂະໜາດໃຫຍ່. ເຄື່ອງຈັກປະເພດ telehandler ນີ້ມີຄວາມສູງສຸດທີ່ສາມາດຍົກໄດ້ເຖິງ 18,000 ມີລີເມີຕີ, ແລະ ມີໄລຍະທາງຍືນໄປຂ້າງໜ້າສູງສຸດເຖິງ 13,000 ມີລີເມີຕີ. ມັນສາມາດປະຕິບັດການຈັດເກັບວັດຖຸໃນລະດັບກາງ-ສູງ, ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ, ແລະ ການບັນທຸກທີ່ມີໄລຍະທາງໄກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງປະເພດ telehandler ນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຍົກສູງປະສົບການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ມັນມີຫ້ອງຂັບຂີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ, ມີການຈັດແບ່ງພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ເປັນລະບົບ ແລະ ມີທັດສະນະທີ່ດີເລີດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຈອຍສະຕິກ (joystick) ປະເພດດຶງດ້ວຍມືດຽວທີ່ມີຂະໜາດເຕັມຮູບແບບ (full-scale single-pull joystick) ໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງມີຄວາມສອດຄ່ອງກັບຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ (ergonomic) ແລະ ບັນຈຸການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຢ່າງໄວ້ໃນຈຸດດຽວ, ເຮັດໃຫ້ການຕອບສະໜອງຕໍ່ການຍືນ, ຍົກ, ແລະ ເອີ້ງໄດ້ຢ່າງໄວວ່າ ແລະ ມີຄວາມຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເໝື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ເພື່ອປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ເຄື່ອງຈັກປະເພດ Telehandler ນີ້ຖືກອອກແບບມາດ້ວຍລະບົບການປ່ຽນອຸປະກອນຕ່ອງຕາມທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງໄວວ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບແຕ່ງອຸປະກອນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນຈັບ (Forks), ອຸປະກອນຕັກ (Buckets), ເຫຼັກແຂວນ (Hooks), ແຜ່ນຢືນຕົ້ນ (Personnel Platforms), ແລະ ອຸປະກອນຈັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກນີ້ສາມາດປະຕິບັດບ່ອນທຳງານທີ່ເປັນປົກກະຕິ ແລະ ຍັງສາມາດປະຕິບັດການບັນທຸກ, ການຍົກ, ການເຮັດວຽກທີ່ຄວາມສູງ, ແລະ ການຈັບວັດຖຸທີ່ເປັນພິເສດໄດ້ອີກດ້ວຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການນຳໃຊ້ອຸປະກອນມີປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
