EN
1. Cần nâng thuỷ lực ba đoạn
2. Hệ thống thuỷ tĩnh kín
3. Lốp chân không cỡ 16.9-24
4. Dẫn động bốn bánh
5. Ba chế độ lái (lái bánh trước + lái bốn bánh + lái kiểu cua)
1. Khả năng tải cao và ổn định
2. Hỗ trợ nhiều chế độ lái và các thiết bị lắp kèm
3. Độ tin cậy cao và bảo trì ít
| Tải trọng tối đa | 5000kg | Loại truyền động tùy chọn | Hộp số + Bộ biến mô thủy lực + Trục truyền + Trục truyền động | ||
| Chiều cao nâng tối đa | 14000mm | Dây phanh hoạt động | Phanh thủy lực đĩa nhiều lớp ngâm dầu [Phanh đĩa] | ||
| Phạm vi tiếp cận tối đa | 9580mm | ||||
| Lực kéo tối đa | ≥70KN | Phanh đậu xe | Phanh âm | ||
| Độ cao gầm tối thiểu | 420mm | Trọng lượng (kèm càng) | 12300kg | ||
| Kích thước tổng thể (D×R×C) | 6970×2430×2550mm | Động cơ | Thương hiệu/Mẫu | YUCHAI/YCD4J22T-125 | |
| Chiều rộng tối thiểu (giá thủy lực mở hoàn toàn) | 3800mm | ||||
| Chiều dài cơ sở | 3670mm | Sức mạnh | 91KW | ||
| Chiều dài trục | 1990mm | Động cơ tùy chọn | Tiêu chuẩn Trung Quốc II: Cummins 4BT3.9-C125(92KW) | ||
| Tâm bánh xe sau đến điểm cuối phía sau | 1240mm | Tiêu chuẩn EURO3: Cummins QSB3.9-C125(92KW) | |||
| Bán kính quay vòng (bánh xe ngoài) | ≤4500MM | Tiêu chuẩn EURO5: YUCHAI(92KW) | |||
| Chiều dài càng nâng palet | 1220mm | Tiêu chuẩn EPA4/EURO5: FPT F36(90KW) | |||
| Mô hình lốp xe | 16.9-24 | Tiêu chuẩn EPA4: Cummins QSF3.8 | |||
| Loại dẫn động | dẫn động 4 bánh | Điều khiển số | Điều khiển điện tử | ||
| Kiểu lái | Điều khiển lái bánh trước | Hệ thống điều khiển thủy lực | Tay cầm tập trung đa chức năng | ||
| Lái kiểu cua ngang | Cân bằng khung máy | +/- 9° | |||
| Điều khiển lái bốn bánh | Thời gian bảo hành | 1 năm hoặc 1200 giờ hoạt động, tùy theo điều kiện nào đến trước | |||
| Loại hộp số | Bơm pít-tông kín + bơm đi bộ/động cơ + hộp số + trục truyền động | Gói hàng (1*40HQ) | 1 đơn vị | ||
Cần cẩu nâng hạ đa năng loại lớn 5 tấn này được thiết kế đặc biệt cho các tình huống vận chuyển vật liệu nặng và được ứng dụng rộng rãi tại các công trường xây dựng, khu logistics, trung tâm lưu trữ và các địa điểm công nghiệp. Cấu trúc có độ bền cao đảm bảo thiết bị duy trì hoạt động ổn định ngay cả trong điều kiện tải trọng nặng.
Thiết bị hỗ trợ ba chế độ lái: lái bánh trước, lái bốn bánh và lái kiểu cua, có thể dễ dàng lựa chọn tuỳ theo yêu cầu công việc cụ thể. Những khả năng này nâng cao đáng kể khả năng thích ứng của máy với các điều kiện thay đổi và giúp hoàn thành nhiều loại nhiệm vụ khác nhau trong các khu vực làm việc đa dạng và phức tạp.
Cần cẩu nâng hạ đa năng này đặc biệt chú trọng đến tính ổn định trong thiết kế. Nhờ cấu trúc khung gầm có trọng tâm thấp, phân bố đối trọng hợp lý và hệ thống khung gầm ổn định, thiết bị đảm bảo duy trì hiệu suất cân bằng xuất sắc ngay cả khi tải đầy và vận hành ở độ cao lớn.
