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1. 二機能設計： 統合し 掘削機能とローディング機能を兼ね備え、さまざまな作業環境での柔軟な運用を可能にします。
2. 強力な性能: 機器 高トルクエンジンを搭載し、 it 過酷な負荷条件下でも信頼性の高い動力を供給できます。
3. 幅広い用途 適合する 建設、道路維持管理、 農業 および都市工事プロジェクト向け。
1. 高い信頼性： 実績のある機械設計により、故障リスクを最小限に抑えながら一貫した性能が保証されます。
2. 長期価値: 耐久性に優れた素材により、長寿命と高い中古価値が確保されます。
バックホウローダーの技術仕様
| 操作重量 | 8000KG |
| 輸送の次元 | |
| ゲイと女と男 | 7800×2380×3300mm |
| 輪の底部 | 2750mm |
| 軌道間距離 | 1650mm |
| 最低地上高 | 300ミリメートル |
| バケット容量 | 1.7m3 |
| 突破力 | 38KN |
| 荷重 持ち上げ能力 | 3000KG |
| バケツのダンピング高さ | 3600mm |
| バケツのダンピング距離 | 1062mm |
| バックホウ容量（幅） | 0.35m3 |
| 最大掘削深度 | 4000ミリメートル |
| オプション掘削深さ | 5000mm-5500mm（掘削ブーム伸縮式） |
| エクスカベーター・グラブの振り角度 | 180° |
| マックス 引力 | 39KN |
エンジン
| ブランド／モデル | YUCHAI YCD4J22T-125 ターボチャージャー付き |
| タイプ | 線直射 4 ストック 水冷却 |
| 定位電源 | 91kW |
| オプションエンジン | EURO5 YUCHAIまたはFIAT |
| EPA4 FIATまたはCUMMINS |
ステアリングシステム
| 操舵装置のモデル | 250 |
| ステアリング角度 | ±36° |
| 最小旋回半径 | 5018mm |
| システムの圧力は | 12Mpa |
ドライブアクスル
| モデル | 28 アクスル |
| 主なトランスミッションタイプ | 倍減 |
| 終末減量器 | 単段末減速機 |
送電システム
| トルクコンバータ | |
| モデル | 320 |
| タイプ | 単段階の3つの要素 |
| マックス 効率性 | 84.40% |
| 入り口圧 | 0.4MPa—0.55MPa |
| 排気圧 | 1.2Mpa—1.5 Mpa |
| 冷却方法 | 油冷却圧 循環 |
| ギアボックス | |
| タイプ | 固定軸電源伝送 |
| クラッチの油圧 | 1373Kpa—1569 Kpa |
| 歯車 | 前進4段、後進4段 |
| マックス.スピード | 38km/h |
タイヤ
| モデル | 16/70-24 セミソリッドスチールコードタイヤ |
| 前輪の圧力は | 0.22 Mpa |
| 裏輪 の 圧力 | 0.22 Mpa |
| ブレーキシステム | |
| サービスブレーキ | 油の空気上でのブレーキ |
| 表面型 | |
| 規制 | |
| バランス | |
| 緊急ブレーキ | 動作力 実行ブレーキ |
| 手動動 動力停止ブレーキ | |
液圧システム
油圧システムの圧力：22MPa
注意: パラメータは事前の通知なく変更される場合があります
本バックホウローダーは、ローディング、掘削および多機能作業を統合した機械であり、中規模および大規模な建設現場向けに特別に設計されています。全体構造は合理的に配置されており、前方のローディングと後方の掘削が協調して動作します。狭いあるいは複雑な建設現場においても柔軟に作業が可能で、建設工事、都市インフラ整備、道路維持管理、農地灌漑、採掘作業など、幅広い分野で広く活用されています。
合理的な構造配置と精密な動力マッチングにより、施工効率が大幅に向上します。本機は安定かつスムーズに動作し、高負荷作業を継続的に実行しても効率の低下はありません。
バックホーローダーは、信頼性の高い性能を備えるだけでなく、経済性と操作性にも重点を置いています。耐久性が高く、保守が容易で、ダウンタイムとその後の保守コストを削減し、ユーザーに長期的かつ確実な投資収益を提供します。WZ40-30は、高効率・高コストパフォーマンスを求めるユーザーにとって理想的な選択です。
