EN
1. تصميم بوظيفتين: يدمج وظائف الحفر والتحميل، مما يتيح تشغيلًا مرنًا في مختلف البيئات التشغيلية.
2. أداء قوي: مجهز مع محرك عالي العزم، it يمكنه توفير طاقة موثوقة حتى في ظروف التحميل الشديد.
3. نطاق واسع من التطبيقات: مناسب للاستخدام في مشاريع البناء وصيانة الطرق، زراعي ومشاريع الهندسة البلدية.
1. موثوقية عالية: يضمن التصميم الميكانيكي المُثبت عمليًّا أداءً ثابتًا مع انخفاضٍ ضئيلٍ جدًّا لمخاطر الأعطال.
2. القيمة طويلة الأمد: تكفل المواد المتينة عمرًا افتراضيًّا طويلًا وقيمةً إعادة بيعٍ مرتفعةً.
المعلمات الفنية لحفار-لودر خلفي
| وزن التشغيل | 8000 كجم |
| أبعاد النقل | |
| -مُثليّ | 7800×2380×3300 مم |
| قاعدة العجلات | 2750 مم |
| القاعدة المسار | 1650 مم |
| الحد الأدنى للخلوص الأرضي | 300مم |
| سعة الدلو | 1.7m3 |
| قوة الكسر | 38KN |
| قدرة رفع الشاحنة | 3000 كجم |
| ارتفاع إفراغ الحفارة | 3600 ملم |
| بعد إفراغ الحفارة | 1062mm |
| سعة الحفار الخلفي (العرض) | 0.35 م³ |
| أقصى عمق للحفر | 4000 مم |
| عمق الحفر الاختياري | 5000مم-5500مم (ذراع الحفر القابل للتمدد) |
| زاوية دوران مخلب الحفارة | 180° |
| القوة العظمى للسحب | 39kN |
محرك
| العلامة التجارية / النموذج | YUCHAI YCD4J22T-125 توربو مشحون |
| النوع | في خط مستقيم، حقن مباشر، رباعي الأشواط، تبريد بالماء |
| القدرة المصنفة | 91KW |
| محرك اختياري | YUCHAI أو FIAT من نوع يورو 5 |
| FIAT أو CUMMINS من نوع EPA4 |
نظام التوجيه
| نموذج جهاز القيادة | 250 |
| زاوية التوجيه | ±36° |
| النصف الدوراني الأدنى | 5018مم |
| ضغط النظام | 12Mpa |
محور الدفع
| الموديل | 28 أكس |
| نوع النقل الأساسي | تخفيض مزدوج |
| المخفض النهائي | مخفض نهائي ذو مرحلة واحدة |
نظام النقل
| محول العزم | |
| الموديل | 320 |
| النوع | عنصر ثلاثي المرحلة الواحدة |
| كفاءة قصوى | 84.40% |
| ضغط المدخل | 0.4 ميجا باسكال—0.55 ميجا باسكال |
| ضغط المخرج | 1.2 ميجا باسكال—1.5 ميجا باسكال |
| طريقة التبريد | تبريد الزيت بالضغط الدائري |
| علبة التروس | |
| النوع | نقل الطاقة عن طريق محور ثابت |
| ضغط الزيت في القابض | 1373 كيلوباسكال—1569 كيلوباسكال |
| علب التروس | أربع سرعات أمامية، وأربع سرعات خلفية |
| الحد الأقصى. السرعة | 38 كم/س |
الإطار
| الموديل | إطارات شبه صلبة ذات سلك فولاذي 16/70-24 |
| ضغط العجلة الأمامية | 0.22 مبا |
| ضغط العجلة الخلفية | 0.22 مبا |
| نظام الفرامل | |
| فرملة الخدمة | فرامل قابض الزيت الهوائي |
| نوع خارجي | |
| تنظيم ذاتي | |
| توازن ذاتي | |
| الفرملة الطارئة | قوة التشغيل لتنفيذ الفرملة |
| تشغيل يدوي لإنهاء الفرملة | |
نظام هيدروليكي
ضغط نظام الهيدروليك: 22 ميجا باسكال
ملاحظة: تخضع المواصفات للتغيير دون إشعار مسبق
يجمع هذا الحفار-اللودر الخلفي بين وظائف التحميل والحفر والعمليات متعددة الوظائف. وقد صُمم خصيصًا للسياقات الإنشائية متوسطة وكبيرة الحجم. وتتميز هيكلته العامة بترتيبٍ جيد، حيث يعمل الجزء الأمامي المسؤول عن التحميل والجزء الخلفي المسؤول عن الحفر معًا بشكل منسق. ويمكنه التشغيل بمرونة في مواقع البناء الضيقة أو المعقدة، ويُستخدم على نطاق واسع في مجالات مثل الإنشاءات والهندسة البلدية وصيانة الطرق وري الأراضي الزراعية وعمليات التعدين.
وبفضل الترتيب الهيكلي المعقول وملاءمة القدرة الدقيقة، يحسّن هذا الجهاز كفاءة الإنشاءات بشكل ملحوظ. ويعمل الجهاز باستقرار وسلاسة، ويمكنه أداء العمليات الثقيلة بشكل مستمر دون انخفاض في الكفاءة.
اللودر ذو الجرافة الخلفية لا يتمتع فقط بأداءٍ موثوقٍ، بل ويركّز أيضًا على الكفاءة الاقتصادية وسهولة الاستخدام. وهو عالي المتانة، سهل الصيانة، ويقلل من أوقات التوقف غير المخطط لها وتكاليف الصيانة اللاحقة، مما يوفّر للمستخدمين عائد استثمارٍ طويل الأجل وموثوقٍ. ونموذج WZ40-30 هو الخيار الأمثل للمستخدمين الذين يبحثون عن كفاءة عالية وعائد اقتصادي مرتفع.
