EN
Tung utrustning spelar en viktig roll för att slutföra bygg-, jordbruks- och industriprojekt snabbt och effektivt. De är värdefulla tillgångar för byggnadsbranschen eftersom de har flera användningsområden och kan utföra många olika uppgifter. En framändslastmaskin är ett exempel på en maskin som ofta används inom bygg, jordbruk och industri och som har förmågan att fungera på flera sätt och i många olika kapaciteter.
Lastmaskiner används vanligtvis för att lyfta och lasta material, gräva i marken och jämna jord, men på grund av sin storlek och hastighet kan lastmaskiner också utgöra faror för operatören, andra arbetare och omgivande egendom om de inte används på ett säkert sätt. Lastmaskiner är involverade i många olyckor varje år, vilket leder till skador, skador på utrustning och produktionsfördröjningar. Genom att följa säkerhetsrutiner kan antalet olyckor som påverkar lastmaskiner minskas.
Syftet med en säkerhetskontrolllista för operatörer av främre lastare är att hjälpa till att förebygga skador på operatören, minska skador på lastaren och säkerställa en fortsatt arbetsflöde. En operatör använder en säkerhetskontrolllista som en vägledning eller påminnelse om vad som ska göras vid arbete med lastaren. En kontrolllista stödjer operatören i alla områden som rör lastarens säkerhet, från utförande av inspektioner innan drift till genomförande av åtgärder efter drift.
Som operatör av en främre lastare måste du utföra vissa grundläggande säkerhetsrutiner för att uppfylla dina ansvarsområden som operatör. Dessa grundläggande säkerhetsrutiner inkluderar att utföra säkerhetskontroller innan drift, följa alla säkra driftförfaranden samt följa alla säkerhetsrutiner efter drift. Att ta tid på sig att lära sig och tillämpa dessa säkerhetsrutiner hjälper inte bara dig att arbeta säkert vid drift av lastaren, utan skyddar också andra arbetstagare och omgivande egendom mot potentiella faror som är förknippade med drift av främre lastare.
En främre lastare är ett tungt maskinverktyg som är utformat för att flytta och hantera material såsom jord, sten, sand, grus och avfall bort från arbetsplatsen. Främre lastaren kan skopa upp, lyfta, transportera och tömma material (vanligtvis i bulk och stora mängder) från en plats till en annan genom att använda en stor bägare som är monterad på framsidan av ett hjul- eller banddrivet fordon.
Det finns olika typer av främre lastare som är utformade för specifika arbetsuppgifter:
Hjullastare: En hjullastare använder däck, vilket möjliggör högre hastighet och ökad manövrerbarhet. Den används för att transportera ballastmaterial och i de flesta byggapplikationer.
Hjullastare: På grund av sin kompakta design och extremt god manövrerbarhet är skridlastare några av de mest populära främre lastarna. De används främst inom trädgårdsodling och mindre byggprojekt samt är dessutom utmärkta för arbetsplatser med begränsat tillgängligt utrymme.
Spårlastare: En bandlastare är utrustad med band (i stället för däck) och ger större stabilitet jämfört med en hjullastare på grund av viktfördelningen över en större yta. Bandlastare används främst på ojämn terräng (platsvis grävning eller jordplanering).
Vanliga faror som är förknippade med arbetet med främre lastare inkluderar:
Kippling: Felaktig drift av främre lastare (vinkel större än dess arbetskapacitet) eller andra problem kan orsaka att den välter, vilket utsätter operatören för extrem fara.
Kollisioner: Operatörer av främre lastare arbetar i områden där sikten är begränsad på grund av blinda zoner; det kan finnas många andra personer, fordon, byggnadsverk etc. inom det område där de arbetar, vilket ökar risken för kollision.
Fallande material: Last som inte är säkrade på rätt sätt i skoporna kan falla och skada personal och/eller skada egendom.
Mekaniskt fel: Om hydraulsystem, motorer eller bromsar inte underhålls på lämpligt sätt kan detta leda till förlust av kontroll över främre lastaren.
Dessutom kommer psykologiska faktorer också att påverka operatören inom alla områden: trötthet, dålig bedömningsförmåga (på grund av trötthet eller distraktioner) samt otillräcklig utbildning i lastarens drift, vilket kan leda till att operatören fattar felaktiga beslut och därmed påverkar sina reaktionstider. Att känna igen dessa risker är det första steget mot att upprätthålla en säker arbetsmiljö.
Innan någon uppgift påbörjas är det viktigt att utföra en grundlig inspektion av lastaren innan drift.
Operatörer uppmanas att utföra en detaljerad visuell inspektion vid tidpunkten för drift:
Inspektera däck eller band för skärskador, överdriven slitage/skador som kan orsaka att lastaren fungerar felaktigt.
Kontrollera hydraulikslangar och hydraulikcylindrar för läckage, sprickor eller annan slitage som kan påverka hydraulikprestandan.
Kontrollera lastarens strukturella komponenter, inklusive skopet, ramen och fästpunkterna, för sprickor, böjningar eller andra problem som kan påverka lastarens användbarhet eller funktion negativt.
Alla vätskenivåer är avgörande för säker drift av utrustningen:
Bekräfta att nivåerna av motorolja, hydraulvätska, kylvätska, bränsle och transmissionsvätska ligger inom angivna specifikationer för godkända förhållanden.
Sök efter tecken på föroreningar i varje undersökt vätska, till exempel färgförändring eller närvaro av partiklar; detta kan tyda på ett underliggande mekaniskt fel.
Om det upptäcks läckage som potentiellt kan orsaka ett mekaniskt fel eller utgöra en miljöhazard bör dessa åtgärdas så snabbt som möjligt.
Innan lastaren används ska alla kontrollanordningar, säkerhetsutrustningar etc. vara fungerande:
Verkansbromsar, horn, lampor och backlarm för att säkerställa att dessa funktioner är operativa.
Gör en visuell inspektion av säkerhetsbältet och systemet för skydd vid omkullkörning (ROPS) för att identifiera eventuell skada eller överdriven slitage.
Kontrollera att speglar/reflektorer är korrekt placerade för att eliminera alla döda vinklar för operatören.
Alla tillbehör måste vara säkra och användbara:
Bekräfta att alla tillbehör är säkert låsta på sina avsedda platser. Inspektera lyftkorgens tänder, kant och låsmekanismer för tecken på slitage, skada eller felaktig funktion; skadade tillbehör kan utgöra en risk för operatörens personskada eller orsaka att lasten plötsligt faller av lastaren.
Innan lastaren tas i drift:
Kontrollera alla instrument/panelindikatorer för varningslampor innan lastaren sätts i drift.
Verifiera att batteri, startmotor och alla andra elektriska system fungerar och ger tillräcklig effekt för att säkert driva lastaren. När denna kontrolllista har slutförts framgångsrikt är lastaren fysiskt och mekaniskt redo för användning i driftmiljön.
Även om en lastare underhålls väl finns det fortfarande en inbyggd risk för skada på operatören vid ovarsamt bruk av lastaren. Därför har lastarsäkerhetskontrolllistan utvecklats för att främja säkerhet vid lastardrift genom säker hantering och situationssmedvetenhet.
Operatörer måste använda trepunktskontaktsystemet vid alltid när de stiger på eller av lastaren. Detta innebär att man hela tiden ska ha antingen två händer och en fot eller två fötter och en hand i kontakt med lastaren vid insteg respektive utsteg.
Användning av trepunktskontakt minskar risken för halka och fall från lastaren i potentiellt farliga väderförhållanden (t.ex. regn, smält snö/mud).
Lastaren måste alltid startas i neutralt läge.
Innan lastaren sätts i rörelse ska området där den ska användas undersökas noggrant för att säkerställa att det inte finns några faror, andra operatörer eller utrustning i din väg.
För att underlätta synligheten i döda vinklar bör du använda speglar och kameror (om tillgängligt).
Riktiga tekniker för lasthantering är viktiga för att uppnå en stabil lastare:
Lastarens lyftkorg får inte överlastas med material, eftersom en överlastad korg gör lastaren instabil.
Drifta alltid lastaren så nära marken som möjligt. Att sänka lastarens lyftkorg minskar tyngdpunkten och minskar risken för omkullkippning.
Lastning och lossning ska ske på den säkraste och jämnaste ytan som finns tillgänglig.
Operatörer måste följa alla utpekade hastighetsbegränsningar och anpassa farten efter de förhållanden de opererar under.
Operatörer måste hålla ett säkert avstånd från annat personal, fordon och stillastående objekt vid drift av lastaren.
Operatörer måste undvika skarpa svängar, plötsliga stopp och snabb backning; alla dessa åtgärder ökar risken för att lastaren ska kippa om eller träffa något vid drift på detta sätt.
Bra kommunikation är avgörande för att minimera olyckor i trafikerade områden:
Använd handtecken, tvåvägsradio och/eller en signalman när ni arbetar i team.
Se till att alla fotgängare har lämnat arbetsområdet innan du flyttar lastningsanordningen.
Att stänga av lastningsanordningen på rätt sätt och slutföra de uppgifter som ska göras efter drift kan kraftigt minska risken för utrustningsskador eller att framtida användare av utrustningen utsätts för fara.
Sänk lastkorgen till marken för att skapa balans.
Engagera parkeringsbromsen så att lastningsanordningen inte rullar när den är parkerad.
Stäng av motorn och ta bort nyckeln för att förhindra att en obehörig person startar lastningsanordningen.
Inspektionen efter användning ska inkludera kontroll av läckor, lösa delar eller skador på lastaren.
Rapportera alla mekaniska problem som upptäcks vid inspektion efter användning och/eller eventuella serviceproblem för att säkerställa att lastaren fungerar korrekt.
Rengör lastaren efter användning för att ta bort överskott av smuts, lera och skräp; underlåten rengöring kan leda till osäkra arbetsförhållanden på grund av skador/slitage på lastaren.
Parkera lastaren på avsedda förvaringsplatser om möjligt. Avsedda förvaringsplatser är säkra mot obehörig åtkomst och felaktig förvaring.
Säkerheten vid användning av främre lastare måste ingå i varje operatörs dagliga rutin under alla faser av lastaroperationen (t.ex. den första inspektionen innan drift, processen för säker drift och avstängningsrutinerna). Varje operationsfas är avgörande för att undvika arbetsplatsolyckor och säkerställa lastarens pålitlighet. Om något av stegen utelämnas eller hoppas över finns det en hög sannolikhet för allvarliga skador på de anställda som kör lastaren; höga kostnader för reparationer av utrustningen samt långa perioder utan tillgång till lastaren.
Genom att tillämpa en strukturerad säkerhetskontrolllista varje gång minskar antalet fall av omkullkippning, kollisioner med annan utrustning och mekaniska fel kraftigt; vilket därmed förbättrar lastarens stabilitet, ökar operatörens situationssyn och säkerställer att alla operatörer och arbetare i området är säkra.
Sammanfattningsvis kommer operatören, genom att konsekvent utföra säkerhetsförfaranden i samband med drift av främre lastare, att skydda människoliv och förlänga utrustningens livslängd samtidigt som arbetsplatsens produktion förbättras.
