EN
Тешке машине играју важну улогу у брзом и ефикасном завршетку грађевинских, пољопривредних и индустријских пројеката. Они су драгоцене средства за грађевинску индустрију јер имају вишеструку примену и могу обављати многе задатке. Фронт-енд l је један пример машине која се обично користи у грађевинству, пољопривреди и индустрији која има способност да ради на више начина и функционише у многим различитим капацитетима.
Потољачи се обично користе за подизање и учињавање материјала, ископавање у земљу и разграђивање прљавштине, али због њихове величине и брзине, потољачи могу представљати опасности за оператера, друге раднике и околне објекте када се не користе безбедно. Товарни радници су укључени у многе несреће сваке године, што резултира повредама, оштећењем опреме и кашњењем у производњи. Ако се придржавају безбедносних пракси, број несрећа на половницима може се смањити.
Сврха контролне листе за операторе предног учитавача је да помогне у спречавању повреда оператора, смање оштећење учитавача и омогући континуиран ток рада. Оператор ће користити контролну листу за безбедност како би пружио водич или подсећања која треба да се прате када се ради са учитачем. Контролна листа ће оператору помоћи у свим областима везаним за безбедност погружача, од извршења преоперативних инспекција до извршења поставих процедура након операције.
Као оператер предњег попреварача, мораћете да извршавате одређене основне безбедносне праксе како бисте вам помогли да испуните своје одговорности оператора. Ове основне безбедносне праксе укључују извршење преоперативних безбедносних провера, праћење свих безбедних оперативних процедура и праћење свих послеоперативних безбедносних процедура. Одвојено време за учење и спровођење ових безбедносних пракси не само да ће вам помоћи да будете сигурни док користите учитач, већ ће такође помоћи да заштитите друге раднике и околне имовине од потенцијалних опасности повезаних са операцијама предњег учитача.
Предњи учитач је део тешке опреме дизајниране да помера и управља материјалом као што су прљавштина, камење, песк, шљун и отпад далеко од радног места. Предњи подносилац може да покупа, подигне, транспортира и баци материјале (обично групу и масу) са једног места на друго користећи велику канту причвршћену на предњи део кола или возила са шипкама.
Постоје различити типови предњих попремичара дизајнираних за специфичне послове:
Коласни пуњачи: Напредник на тркала користи гуме, што омогућава брзину и већу маневреност. Они се користе за транспорт грунтова и у већини грађевинских апликација.
Уколико је потребно, могу се користити: Због своје компактне конструкције и екстремне маневрености, скид-стеир учитачи су неки од најпопуларнијих фронт-енд учитача. Они се првенствено користе и у огледалу и у малим грађевинским пословима, а такође су одлични за радна места која имају ограничен доступни простор.
Подноситељи трака: Тркачки учитач опремљен је тракама (за разлику од гума) и нуди већу стабилност у поређењу са учитачем на тркачким учитацима због расподеле тежине на већој површини. Тркачки подносилачи се углавном користе на неравномерном терену (копање или разграђивање места).
Уобичајене опасности повезане са радом са предњим половницима укључују:
Упутства: Неисправна радња предњег подносилача (угао већи од његове радне капацитета) или други проблеми могу довести до превртања, што доводи оператера у екстремну опасност.
Судар: Оператори предњих попреварних возила раде у подручјима где је видљивост ограничена због слепих тачака, у подручју у којем раде може бити много других људи, возила, конструкција итд., што повећава шансу за судар.
Падајући материјали: Напреци које нису правилно закрепљене у канте могу пасти и повредити особље и/или оштетити имовину.
Механичка повреда: Ако хидраулични системи, мотори или кочнице нису правилно одржавани, то може довести до губитка контроле над предњом станице за учињавање.
Поред тога, психолошки фактори ће такође утицати на оператера у било ком подручју: умора, лоша пресуда (од умора, одвођења пажње) и неадекватна обука о раду учитача, што доводи оператера да доноси лоше одлуке, што утиче на њихово време реакције. Признавање ових ризика је први корак ка одржавању безбедног радног окружења.
Пре него што почнете са било којим задатком, важно је да завршите темељну преоперативну инспекцију учитача.
Оператори се подстичу да у време операције изврше детаљну визуелну инспекцију:
Проверите гуме или траке на резе, прекомерно зношење/повреде које би могле довести до неисправности учитача.
Проверите хидрауличне линије и цилиндре да ли постоје пропусте, пукотине или било који други тип зноја који би могао утицати на хидрауличке перформансе.
Проверите структурне компоненте учитача, укључујући букету, оквир и тачке за причвршћивање на пукотине, савијања или било какве проблеме који могу негативно утицати на корисност или функцију учитача.
Сви нивои течности су критични за сигурно управљање опремом:
Потврдите да су нивои течности моторног уља, хидрауличке течности, хладило, гориво и течности трансмисије у границама спецификација за прихватљиве услове.
У сваком течности који се прегледа, тражите знаке контаминације, као што су промјену боје или присуство честица; то би могло указивати на механички проблем.
Ако се открију пропустове који могу изазвати механички неуспех или створити опасност за животну средину, они треба да се реше што је пре могуће.
Пре употребе пуњача, проверите да ли су све контроле, безбедносне уређаје итд. у функцији:
Активне кочнице, клицкање, светла и резервни аларм да би се осигурало да су те ствари у функцији.
Визуално прегледајте систем за заштиту од појаса и превртања (ROPS) како бисте идентификовали било какву оштећење или прекомерно носи.
Проверите да ли су огледала/отражавачи правилно постављени како би се елиминисале све слепе тачке за оператера.
Све причвршћење мора бити сигурно и употребљиво:
Потврдите да су све причвршћене уређаје сигурно закључане на одређеном месту. Проверите зубе, ивице и механизме за закључавање кочије да ли постоје знаци хабања, оштећења или оштећења; компрометиране причвршћивања могу створити ризик од повреде за оператера или изазвати изненадни пад оптерећења са подносилача.
Пре него што се пуни за терет:
Пре покретања половника проверите све индикаторе/индикаторе на таблу за упозоравајуће светла.
Проверење да батерија, стартер и сви остали електрични системи раде и да обезбеђују довољно снаге за безбедно управљање пуњачем. Када се овај контролни список успешно заврши, учитач ће бити физички и механички спреман за употребу у радном окружењу.
Чак и када је учитач добро одржаван, још увек постоји опасност од повреде за оператера ако се учитач небрежно користи. Због тога је контролна листа за безбедност учитавача развијена како би се промовисала безбедност у операцијама учитавача путем безбедног руковање и свести о ситуацији.
Оператори морају да користе систем троточковог контакта када долазе и излазе из учитача у сваком тренутку. То значи да се две руке и једна нога или две ноге и једна рука држе на учитачу док се приступа/излази из учитача.
Употреба троточковног контакта ће смањити могућност клизга и пада са учитача у потенцијално опасном времену (тј. киша, топљен снег/плава).
Потоварник мора бити стално покрећен у неутралном брзини.
Пре него што померате путницу, пажљиво проверите зону у којој ће се путница користити како бисте били сигурни да нема опасности, других оператера или опреме на вашем путу.
Да бисте помогли у видљивости слепих тачака, треба да користите огледала и фотоапарате (ако су доступни).
Правилне технике руковања оптерећењем су важне за постизање стабилног натоварача:
Капа за учитавање не сме бити преоптерећена материјалом, јер преоптерећена капа ствара нестабилан учитавач.
Увек управљајте пуњачем што ниже од земље. Спуштање кутије за учињавање теретних радова смањиће центар гравитације и смањиће ризик од превртања.
Потовар и ислазак треба да се одвијају на најсигурнији и најравнији доступни површина.
Оператори морају да се придржавају свих постављених ограничења брзине и прилагођавају брзину вожње у складу са условима под којима раде.
Оператори морају одржавати сигурно растојање од осталог особља, возила и стационарних предмета док управљају пуњачем.
Оператори морају избегавати оштре окрете, изненадне заустављање и брзо повлачење; све ове акције повећавају потенцијал за превртање или ударање на нешто док се тако управља.
Добра комуникација је неопходна да би се смањиле несреће у прометним подручјима:
Када радите у тиму, користите ручне знаке, радио-редове и/или посматрача.
Пре него што померате учитач, уверите се да су сви пешаци ослобођени радног подручја.
Правилно затварање погрупатора и завршетак послова након рада након коришћења погрупатора може значајно смањити ризик од оштећења опреме или угрожавања будућих корисника те опреме.
Спустите кофа за нагружање на земљу да бисте створили равнотежу.
Укључите паркирану кочницу тако да се погружач неће померити када је паркиран.
Изгасите мотор и уклоните кључ како бисте спречили неовлашћену особу да покрене попљачвач.
Проверење након употребе укључује проверу на пропусте, слободне делове или оштећење натоварача.
У извештају се навеђују сви механички проблеми откривени током провера након употребе и/или сви проблеми са сервисом како би се осигурало исправно функционисање погрузивача.
Након употребе, очистите погрузилац како бисте уклонили вишак прљавштине, блата и остатака; нечишћење може довести до небезбедних услова рада због оштећења/оношења погрузилаца.
Покушајте да се уколико је могуће, померите у одређеним складиштима. Одређене локације за складиштење су безбедне од неовлашћеног приступа и неправилног складиштења.
Безбедност предњег слоја за учињавање натоварања мора бити део свакодневне рутине сваког оператера током свих фаза рада натоварања (нпр. пре-оперативна инспекција, процес безбедног рада и процедуре затварања). Свака фаза рада је од кључног значаја за избегавање повреда на радном месту и осигурање поузданости учитача. Ако се неки од корака елиминише или пропусте, постоји велика вероватноћа озбиљних повреда запослених који управљају попремачем; високе трошкове поправке опреме, као и дуготрајне времена без попремача.
Увек примењујући структурисан контролни список безбедности, број случајева падања, удара у другу опрему и механичких неуспјеха ће се значајно смањити; стога ће се повећати стабилност учитача, побољшати свест оператера о ситуацији и одржати све оператере и раднике у подручју безбедним.
Укратко, доследно извршавајући безбедносне процедуре повезане са радњем предњег половника, оператер ће заштитити људски живот и продужити употребу опреме, истовремено повећавајући производњу на радном месту.
