EN
1. עיצוב דו-תפקודי עם דליים בעלי קיבולת גדולה
2. אפשרויות מנוע מגוונות לתאימות לתקנים בינלאומיים של פליטה
3. מערכת הידראולית חזקה ועומק חפירה ניתן להרחבה
4. הנחיה מפרקית ומערכת הנעה אמינה בארבעה גלגלים
5. קבינה יוקרתית ותצורה מחוסנת בפני שחיקה לנחות ועמידות
פרמטרים טכניים של מטען-חפר
| משקל הפעלה כולל | 8000 ק"ג |
| אורך*רוחב*גובה (מ"מ) | 7600x2260x3000 |
| בסיס גלגלים | 2250 מ"מ |
| עומק ציר | 1700mm |
| גובה שטיחת הקרקע המינימלי | 300 מ' |
| קיבולת דלי טעינה | 1.7 מ"ק |
| קיבולת החפירה | 38קנ" |
| קיבולת הרמת המטען | 3000ק"ג |
| גובה פינוי הדלי | 2742 מ"מ |
| מרחק פינוי הדלי | 1062mm |
| קיבולת סל של בקהו | 0.35מ"ק |
| גובה פינוי החורף | 3878 מ"מ |
| עומק חפירה מקסימלי | 4000 מ"מ |
| עומק חפירה אופציונלי | 5000מ"מ-5500מ"מ (זרוע חפירה מתקרבת) |
| זווית סיבוב של הדלי | 180° |
| רדיוס סיבוב של מוט הדלי | 180° |
| כוח הגרירה המרבי | 39kN |
מנוע
| מארה/מודל | YUCHAI YCD4J22T-125 עם טורבו |
| סוג | הזרקה ישרה, ארבעה דלקים, מנוע נוזלי-מונע |
| העוצמה המşıיימת | 91 ק"ו |
| מנוע אופציונלי | יורו 5 YCF36125-S500 יוצ'אי 92 קילוואט |
| EPA4 קאמינס QSF3.8 | |
| גואו II, מנוע שести צילינדרים 6BT5.9-C150 דונגקנג 110 קילוואט | |
| EPA4/יורו 5 F36 פיאט (FPT) 90 קילוואט |
מערכת ההנהגה
| סוג | היגוי הידראולי מפרקי |
| זווית היגוי | 36° |
| רדיוס פנייה מינימלי | 3660mm |
| לחץ מערכת | 16MPa |
ציר הנעה
| דגם ציר הנעה | 28 ציר |
| סוג מנוע | נוהג ארבע גלגלים |
| סוג הפחתת מהירות בגלגל | סוג פלנטרי שלב יחיד |
מערכת הילוכים
| דגם ממיר המומנט | 320 |
| סוג תיבת גירויים | תנור היגוי עם ציר קבוע ומערכת העברה של הספקת כוח |
| הגנה | שתי מהירויות קדימה, שתי מהירויות לאחור |
| מהירות מקסימלית | 30ק"מ/ש |
גלגל
| גודל צמיג | צמיג מתנשא מפלדה 16/70-24 |
| לחץ בצמיג הקדמי | 0.22Mpa |
| לחץ בצמיג האחורי | 0.22Mpa |
| בלימת שירות | בלם דיסקית מסוג קליפר עם אוויר על הידראוליקה לבלימת עזר |
| בלם חירום | בלם דיסק מונע על ידי צלחת גמישה |
מערכת הידראולית
| לחץ מערכת הידראולית | 22ב"ר |
| כמות האריזה (1×40HC) | 2 יחידות (הסרת צמיג / זרוע / סל) |
הערה: הפרמטרים כפופים לשינוי ללא הודעה מוקדמת.
