1. Cyflwr uchel 4 tunnau ar gyfer trin rhagor o bwysau.
2. Bwmbin telenyddol ar gyfer cyrraedd hirach a gweithredu hyblyg.
3. Perfformiad sefydlog â chroeslin amlwg a thirwedd eang.
1. Cyfluniad unigol o bŵer uchel 129KW yn yr un dosbarth, sydd â 30% yn fwy effeithlon na modelau 92KW.
2. Hyblyg ar gyfer adeiladu, logisteg a chynhwysyddion.
| Manylion Peiriant | Brithaur Motor\Model | WEICHAI/ WP6G175E22 |
| Pŵer y moyn | 129KW | |
| Nifer o wylion | 6 | |
| Ffordd Cyfio | Llymau cywir | |
| Math o engine | Peiriant Ffryn Unedol Electronegol | |
| Peiriant opsiynol | 6BT5.9-C150 CUMMINS 110KW | |
| EPA4/EURO5 FPT | ||
| EPA4 CUMMINS | ||
| Bwydr | Cyflwr y balch | 1.7m³ |
| Lled y Bwtin | 2300mm | |
| Math o ffordd | Dannedd trwm-ddraenol | |
| Maint cyfan | Lled Cyffredinol | 7800mm |
| Uchder cyffredinol | 3230mm | |
| Lled Cyffredinol | 2300mm | |
| Uchafswm. Uchder gwaredu: | 5400mm | |
| Isafswm. Uchder gwaredu: | 4000mm | |
| Opsiynol Uchafswm. uchder gwaredu: | 7000mm | |
| 9100mm | ||
| Tyr | Model | Caws G2 patrwm 20.5-25 |
| Maint | Lled: 520mm | |
| Diamedr:1490mm | ||
| System cyfeirio | Trosiwr hydrolig + bocs-gear + shaft yrru + asennau lleihau penrhediad | |
| System Brwiio | Brake gwasanaeth | Pedwar Cylchdris Ddisg |
| Fren Parcio | Weithredad â llaw | |
| Math o Frecsio | Brec Aur | |
| System Strwythur | Llywio hydrolig erthyrol | |
| System Llathru | Dreiftiau pedwar olwyn | |
| Rhyddhad Clymach Hidraulig | Ydw | |
| Joystick pilot hydrolig | Ydw | |
| Codi'n gyson | Ydw | |
| Uchaf. llwydro | 4000kg gan gynnwys y clwyfan neu'r atgyfannu | |
| Pist Fyrru | 2845mm | |
| Sgôl | 1825mm | |
| Cyflymder | 0-38km/H | |
| Pwysau | 10000kg (efo clwyfan) | |
| Cydradd system | 19Mpa | |
| Allbwn Hidraulig | 184L/min | |
| Amgylchedd taniad | 175L | |
| Amgylchedd tangen hydraulig | 175L | |






Mae'r llwythwr brecsiolegol hwn yn cynnig gallu llwytho pwerus ac ymddangosiad rhagorol o hyblygrwydd gweithrediad, ac yn addas ar gyfer amrywiaeth o sefyllfaoedd gwaith megis safleoedd adeiladu, maes tywod a chreigiau, logisteg port, a pharciau diwydiannol.
Mae'n defnyddio system bŵer uchel-gyflawn sydd â allbwn bŵer cyfoethog, sydd yn medru cwrdd â'r gofynion am weithio parhaus dan bwysau trwm yn hawdd. Mae'r trosglwyddiad cyfan yn cael ei ffitio'n dda, gan sicrhau gallu cryf i llwytho a datllwytho wrth gadw effeithlonrwydd da yn yrru. Mae hyn yn gwella effeithlonrwydd gweithrediad cyffredinol prosesau fel llwytho, datllwytho a thrasnewid.
Cynllunir y llwyddwr olwynol telescopig yn sylweddol ar sefydlogrwydd a diogelwch. Mae'r fframwaith cryfhaledig a strwythur dosbarthu pwysau sydd wedi ei ddweud yn sicrhau bod yr offer yn cadw sefydlogrwydd da yn ystod gweithrediadau telescopig a chodi mewn safleoedd uchel. Mae'r rhagor o letoedd rhwng olwynion a'r eirwyr mawr yn gwella'r gallu i groesiadu a'r gafael ar lefelau cymhleth, gan wneud yr offer yn addas ar gyfer gweithio ar dirluniau anghyson fel ardalau glo a manylion adeiladu.