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1. 前方ショベルおよび 後方 ディガーの両方を装備し、 さらに前方ショベルおよび 後方ディガー用のバケットを搭載。 バケット付き、 1台の多機能マシンで、効率的な荷役および掘削作業を実現します。
2. 強力なエンジンが高トルクと安定した出力を提供し、さまざまな厳しい建設・土木工事に対応可能です。
3. 堅牢な 構造により、耐久性と信頼性の高い性能を確保します。
1. 1台の機械で複数の作業を完遂できるため、機器の切替時間短縮と全体的な生産性向上を実現。
2. 掘削機能とローディング機能を1台に統合し、競争力のある価格で提供。請負業者にとって非常に優れたコストパフォーマンスを発揮。
技術的パラメータ
| 全体運転重量 | 6000kg |
| 輸送の次元 | |
| ゲイと女と男 | 7600×2100×2900mm |
| 輪の底部 | 2250mm |
| 最低地上高 | 300ミリメートル |
| バケット容量 | 1.3m3 |
| 突破力 | 38KN |
| 荷重 持ち上げ能力 | 2500kg |
| バケツのダンピング高さ | 3500ミリメートル |
| バックホーの容量 | 面積は0.3m3 |
| 最大掘削深度 | 4000ミリメートル |
| オプション 最大掘削深度 | 5000mm-5500mm（掘削ブーム伸縮式） |
| バックホーの振動角度 | 170° |
| マックス 引力 | 39KN |
| 輪の走行面 | 2470mm |
| 輪の底部 | 1600MM |
エンジン
| モデル | YUNNEI YN38GBZ ターボエンジン |
| タイプ | 線直射 4 ストック 水冷却 |
| 定位電源 | 76kW |
| オプションエンジン | Euro V 4G33TC-75L Changchai 55.2KW |
| EPA4/Euro V Kohler KDI2504TCR エンジン 55KW | |
| EPA4 Cummins 55KW エンジン QSF2.8 EPA4 Cummins QSF3.8 | |
| 75KW Cummins 4BT3.9-C100 Yuchai YCF36100-S500 Euro V 74KW |
ステアリングシステム
| ステアリング角度 | ±40 度 |
| 最小旋回半径 | 4600mm |
| システムの圧力は | 12Mpa |
軸
| タイプ | 四輪駆動 |
| 終末減量器 | 単段末減速機 |
送電システム
| トルクコンバータ | |
| モデル | 265 |
| タイプ | 単段階の3つの要素 |
| 冷却方法 | 油冷却圧 循環 |
| ギアボックス | |
| タイプ | 動力伝達 |
| 選択可能なギア | 前進4段、後進4段 |
| 最大速度 | 30km/h |
タイヤ
| モデル | 16/70-20 |
| ブレーキシステム | |
| サービスブレーキ | 油の空気上でのブレーキ |
| 表面型 | |
| 規制 | |
| バランス | |
| 緊急ブレーキ | 動作力 実行ブレーキ |
| 手動動 動力停止ブレーキ | |
液圧システム
油圧システムの圧力：22MPa
注意: 仕様および構成は予告なしに変更される場合があります。
WZ30-25は、ローディングと掘削を一体化した設計を採用しています。前方には高効率なローディングバケットを装備し、後方には強力なリバースショベルを備えて掘削作業を実現します。この単一の機械により、ローディング、掘削、バックフィル、整地など、さまざまな作業が完了します。オペレーターは頻繁に機械を切り替える必要がなく、施工の連続性および作業効率が大幅に向上します。特に小規模から中規模のプロジェクトや、多様な作業条件を要する現場に最適です。
高性能ディーゼルエンジンを搭載しており、強力で安定した動力出力を実現し、複雑な作業条件下でも連続的かつ効率的に稼働できます。同時に、優れた燃料経済性により、動力性能を確保しつつ運用コストを削減し、長期にわたる建設作業の要件を満たします。
本バックホウ・ディガーは頑丈なフレーム構造を採用しており、主要な応力集中部には補強設計が施されています。優れたねじり剛性および耐久性を備え、多様な複雑な地形や高強度の作業環境への適応が可能であり、安定的かつ信頼性の高い作業状態を維持します。
