EN
1. 전면 슈벨과 후방 굴착기 버킷을 동시에 장착함, 버킷, 다용도 기계 하나로 효율적인 적재 및 굴착 작업을 가능하게 합니다.
강력한 엔진이 높은 토크와 안정적인 출력을 제공하여 다양한 요구 수준의 건설 및 토공사 프로젝트를 수행할 수 있습니다.
3. 견고하다 견고한 구조는 내구성과 신뢰성 있는 성능을 보장합니다.
1. 한 대의 기계로 여러 작업을 완료하여 장비 전환 시간을 단축하고 전반적인 생산성을 향상시킵니다.
2. 굴착 및 적재 기능을 경쟁력 있는 가격으로 결합하여 계약업체에게 뛰어난 성능 대비 가격 비율을 제공합니다.
기술 매개 변수
| 전체 작동 중량 | 6000kg |
| 운송 차원 | |
| 가로*세로*높이 | 7600×2100×2900mm |
| 휠 베이스 | 2250mm |
| 최소 지상고 | 300mm |
| 버킷 용량 | 1.3m³ |
| 분리력 | 38KN |
| 적재 양하 용량 | 2500KG |
| 버킷 덤프 높이 | 3500MM |
| バックホー 용량 | 0.3m3 |
| 최대 파척 깊이 | 4000MM |
| 선택 사양 최대 굴착 깊이 | 5000mm-5500mm（굴착 붐 신축식） |
| 백호 스윙 각도 | 170o |
| 최대 인출력 | 39KN |
| 휠 베어 | 2470mm |
| 휠 베이스 | 1600MM |
엔진
| 모델 | YUNNEI YN38GBZ 터보 엔진 |
| 유형 | 직렬, 직접 주입, 사출, 수냉식 |
| 정격 전력 | 76kw |
| 선택적 엔진 | 유로 V 4G33TC-75L 창차이 55.2KW |
| EPA4/유로 V 콜러 KDI2504TCR 엔진 55KW | |
| EPA4 커민스 55KW 엔진 QSF2.8 EPA4 커민스 QSF3.8 | |
| 75KW 커민스 4BT3.9-C100 유차이 YCF36100-S500 유로 V 74KW |
조향 시스템
| 조향각도 | ±40도 |
| 미니 회전 반지름 | 4600mm |
| 시스템 압력 | 12Mpa |
축
| 유형 | 4륜 구동 |
| 최종 감속기 | 단일 단계 최종 감속기 |
전송 시스템
| 토크 변환기 | |
| 모델 | 265 |
| 유형 | 단일 단계 삼원소 |
| 냉각 방법 | 오일 냉각 압력 순환 |
| 변속기 | |
| 유형 | 동력 전달 |
| 선택적 기어 | 전진 4단, 후진 4단 |
| 최대 속도 | 30Km/h |
타이어
| 모델 | 16/70-20 |
| 브레이크 시스템 | |
| 서비스 브레이크 | 공기-오일 캘리퍼 브레이크 |
| 외부 형식 | |
| 자동 조절 | |
| 자동 균형 | |
| 응급 브레이크 | 작동 전력 구현 브레이크 |
| 수동 작동 전력 종료 브레이크 | |
유압 시스템
유압 시스템 압력: 22Mpa
참고: 사전 안내 없이 파라미터나 구성이 변경될 수 있습니다.
WZ30-25는 적재 및 굴착 기능을 통합한 설계를 채택하였다. 전면에는 효율적인 적재 버킷이, 후면에는 강력한 역삽(리버스 샤벨) 굴착 장치가 장착되어 있다. 이 단일 기계로 적재, 굴착, 매립, 평탄화 등 다양한 작업을 수행할 수 있으며, 운전자가 빈번하게 기계를 교체할 필요가 없어 공사의 연속성과 운영 효율성이 크게 향상된다. 특히 소규모 및 중규모 프로젝트와 다양한 조건에서의 작동 요구 사항에 매우 적합하다.
고성능 디젤 엔진이 장착되어 강력하고 안정적인 동력 출력을 제공하며, 복잡한 작업 조건 하에서도 지속적이고 효율적으로 작동할 수 있습니다. 동시에 뛰어난 연비 성능으로 운영 비용을 절감하면서도 동력 성능을 보장하여 장기 건설 작업의 요구 사항을 충족합니다.
이 백호 디거는 중형급 프레임 구조를 채택하였으며, 주요 응력 부위에 대해 강화 설계가 적용되었습니다. 탁월한 비틀림 저항성과 내구성을 갖추고 있어 다양한 복잡한 지형 및 고강도 작업 환경에도 적응 가능하며, 안정적이고 신뢰성 높은 작업 상태를 유지합니다.
