EN
1. สมรรถนะทรงพลังและเสถียร ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานขนย้ายวัสดุหนัก
2. ระบบพวงมาลัยที่ออกแบบมาเพื่อความยืดหยุ่น ช่วยให้การปฏิบัติงานราบรื่น
3. ระบบขับเคลื่อนและระบบไฮดรอลิกที่ผ่านการปรับแต่งให้เหมาะสม ช่วยให้การปฏิบัติงานมีประสิทธิภาพสูงขึ้นพร้อมลดการใช้เชื้อเพลิง
1. สมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างผลผลิตสูงกับต้นทุนการเป็นเจ้าของที่คุ้มค่า
2. คุณสมบัติที่โดดเด่นรับประกันประสิทธิภาพการทำงานที่เหนือกว่า
3. โครงสร้างที่เสริมความแข็งแรงพร้อมชิ้นส่วนคุณภาพสูง ทนทานต่อการใช้งานระยะยาว
ประสิทธิภาพ
รุ่น |
H580 |
ความจูง |
2500KG |
น้ำหนักในการทำงาน |
6000กก. |
ความจุของถังมาตรฐาน |
1.3 ลูกบาศก์เมตร |
ความสามารถในการขึ้นที่สูงสุด |
30° |
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ |
300 มม. |
ระยะล้อ |
2550 มิลลิเมตร |
มุมเลี้ยว |
45° |
ความสูงเทวัสดุสูงสุด |
3300มม. |
ระยะการเททิ้ง |
930มม. |
ขนาดโดยรวม (ยาว*กว้าง*สูง) |
6100x2130x2680มม. |
นิ้วรัศมีการหมุน |
4200 มิลลิเมตร |
ฐานตีนตะขาบ |
1600MM |
มุมการเท |
40° |
ฟังก์ชันปรับระดับอัตโนมัติ |
ใช่ |
เครื่องยนต์
ยี่ห้อ/รุ่น |
YUNNEI/YN38GBZ |
ประเภท |
แนวตั้ง เรียงราย มีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบ แบบเทอร์โบ |
กำลังไฟฟ้าที่กำหนด |
76kw |
เครื่องยนต์ที่เลือกได้ |
เครื่องยนต์ EU5: CHANGCHAI เครื่องยนต์ EPA4: KOLHER หรือ CUMMINS |
ระบบส่ง
คอนเวอร์เตอร์แรงบิด |
265 |
โหมดเกียร์ |
เพลาคู่ขนาน ระบบพาวเวอร์ชิฟต์ |
การเปลี่ยนเกียร์ |
4 เกียร์เดินหน้า, 4 เกียร์ถอยหลัง |
ความเร็วสูงสุด |
35 กม./ชม. |
แรงขับเคลื่อน
เฟืองลดความเร็วหลักแบบเกลียว |
เฟืองทรงกรวยอาร์คกลม แบบขั้นเดียว |
โหมดการชะลอความเร็ว |
ประเภทเกียร์ดาวเคราะห์แบบขั้นเดียว |
ระบบไฮดรอลิก
ความดันการทำงานของระบบ |
16Mpa |
การไหลของระบบ |
63มล./รอบ |
ระบบเบรก
เบรกบริการ |
เบรกดิสก์ไฮดรอลิกทั้ง 4 ล้อ |
เบรกจอด |
กลองภายนอกที่ทำงานผ่านเพลาอ่อน |
ยาง
รุ่นยาง |
ยางขนาด 500/45-22.5 (16PR) |
ความกว้าง |
500 มม. |
เส้นผ่านศูนย์กลาง |
1030 มิลลิเมตร |
ความจุ
Diesel fuel tank |
100L |
ถังไฮดรอลิก |
100L |
จำนวนการแพ็ค: 2 หน่วย (1*40HC)
รถโหลดเดอร์คันนี้ได้รับการออกแบบพิเศษสำหรับสภาพการทำงานระดับปานกลางถึงหนัก มีระบบขับเคลื่อนประสิทธิภาพสูง ให้กำลังขับสูงและมีแรงบิดสำรองเพียงพอ จึงสามารถปฏิบัติงานที่มีความเข้มข้นสูง เช่น การเททรายและกรวด การทำเหมือง การก่อสร้าง และการขนส่งวัสดุ ได้อย่างง่ายดาย
ใช้โครงสร้างเฟรมที่เสริมความแข็งแรง และออกแบบการกระจายมวลรวมอย่างเป็นวิทยาศาสตร์ ทำให้เครื่องจักรมีความมั่นคงโดยรวมสูงมาก และมีแนวโน้มน้อยที่จะเอียงไปข้างหน้าขณะขุดหรือขนส่งภายใต้ภาระหนัก ส่งผลให้มีความปลอดภัยสูงขึ้น
รถโหลดเดอร์ยังมาพร้อมห้องควบคุมที่ใช้งานง่าย มีพื้นที่กว้างขวาง ทัศนวิสัยการมองเห็นยอดเยี่ยม แผงหน้าปัดมีการจัดเรียงอุปกรณ์แสดงผลอย่างชัดเจน และแสดงพารามิเตอร์การดำเนินงานหลักทั้งหมดอย่างชัดเจน พร้อมทั้งติดตั้งเบาะนั่งแบบกันสะเทือนและระบบกันเสียงที่มีประสิทธิภาพ ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมีประสบการณ์ในการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นแม้ในช่วงเวลาการใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานาน