EN
1. Khả năng nâng tải cao với hiệu suất vận hành vượt trội.
2. Khả năng thích nghi xuất sắc với địa hình phức tạp.
3. Thiết kế nhỏ gọn với khả năng điều khiển linh hoạt.
1. Độ ổn định cao và kết cấu đáng tin cậy.
2. Khả năng thích nghi với địa hình tốt hơn các mẫu truyền thống.
3. Thao tác dễ dàng và thuận tiện hơn.
Hiệu suất
Mẫu |
H380T |
Năng lượng định danh |
1800kg (Bao gồm gầu hoặc phụ kiện) |
Trọng lượng hoạt động |
5300kg |
Dung tích thùng được định mức |
0.75m³ |
Khả năng nâng tối đa |
30° |
Khoảng sáng mặt đất tối thiểu |
330mm |
Chiều dài cơ sở |
2273mm |
Góc lái |
45° |
Chiều cao đổ tối đa |
4100mm |
Khoảng cách đổ |
930mm |
Kích thước tổng thể (D*R*C) |
5930x1900x2560mm |
Min. bán kính quay |
3281mm |
Cơ sở bánh xe |
1447mm |
Góc đổ |
40° |
Chức năng cân bằng tự động |
Có |
Động cơ
Thương hiệu/Mẫu |
YUNNEI/YN27GBZ |
LOẠI |
Thẳng đứng, bố trí dọc, làm mát bằng nước, 4 xi-lanh, kiểu tăng áp |
Công suất định mức |
58kw |
Động cơ tùy chọn |
Động cơ EURO5: CHANGCHAI/YUNNEI Động cơ EURO5/EPA4: KOLHER Động cơ EPA4: CUMMINS |
Hệ thống truyền tải
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn |
265 |
Chế độ hộp số |
Trục trung gian, sang số bằng điện |
Chuyển số |
4 tiến, 4 lùi |
Tốc độ tối đa |
28km/h |
Trục lái
Bánh răng xoắn giảm tốc chính |
Bánh răng côn răng cung tròn, một cấp |
Chế độ giảm tốc |
Loại hành tinh một cấp |
Hệ thống thủy lực
Áp suất làm việc của hệ thống |
16Mpa |
Lưu lượng hệ thống |
45ml/r |
Hệ thống phanh
Dây phanh hoạt động |
Phanh đĩa thủy lực trên 4 bánh xe |
Phanh đậu xe |
Tang trống ngoài điều khiển bằng trục linh hoạt |
Lốp xe
Mẫu lốp |
lốp 400/65-15.5 không săm (16PR) |
Chiều rộng |
402mm |
Đường kính |
870mm |
Khả năng lấp đầy
Bình chứa nhiên liệu diesel |
80L |
Bồn thủy lực |
80L |
Số lượng đóng gói: 2 Đơn vị (1*40HC)
H380T là một máy xúc lật bánh lốp dạng cần thuỷ lực nhỏ gọn, được thiết kế đặc biệt nhằm xử lý vật liệu hiệu quả trong các môi trường làm việc quy mô nhỏ và vừa. Máy được ứng dụng rộng rãi tại các công trường xây dựng, dự án đô thị, chăn nuôi nông nghiệp, logistics kho bãi và hoạt động nhà máy, v.v.
Nhờ cấu trúc cần thuỷ lực, thiết bị không chỉ sở hữu khả năng xúc tải tương đương với các máy xúc lật truyền thống mà còn đạt được bán kính làm việc lớn hơn và chiều cao đổ tải cao hơn, từ đó giải quyết hiệu quả các vấn đề liên quan đến không gian hạn chế hoặc thao tác ở độ cao.
Máy xúc lật cần thuỷ lực khớp nối này được trang bị buồng lái được thiết kế theo nguyên tắc nhân trắc học, mang lại tầm quan sát rộng và giao diện điều khiển đơn giản, trực quan, giúp giảm bớt cường độ lao động của người vận hành. Ngoài ra, thiết bị thay nhanh đa chức năng cho phép thay thế nhanh chóng các loại gàu, càng nâng và các phụ kiện khác, từ đó nâng cao đáng kể tính linh hoạt và khả năng thích ứng của thiết bị.
