ເຄື່ອງຈັກຂຸດດິນທີ່ທັນສະໄໝ: GPS ແລະ ການອັດຕະໂນມັດ

ການຂຸດແລະຍົກດິນໄດ້ມີການພັດທະນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊ່ວງສອງທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ການປູກແຕ່ງດິນ, ການຂຸດ, ແລະ ການກຽມພ້ອມເວັບໄຊທ໌ເຄີຍອີງໃສ່ທັກສະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ການວັດແທກດ້ວຍມື, ແລະ ການສຳຫຼວດຊ້ຳໆກັນ. ປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດແລະຍົກດິນທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງລະບົບການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງດ້ວຍ GPS ທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການອັດຕະໂນມັດ ເຊິ່ງຊ່ວຍຍົກສູງຄວາມຖືກຕ້ອງ, ປະສິດທິພາບ, ແລະ ຄວາມປອດໄພ.

ຈາກເຄື່ອງຂຸດດິນ (Bulldozer), ເຄື່ອງປູກແຕ່ງດິນ (Motor Grader), ເຄື່ອງຂຸດ (Excavator) ແລະ ເຄື່ອງຂຸດແບບລ້ອດ (Wheel Loader), ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນກຳລັງເຮັດການຕິດຕັ້ງລະບົບຄວບຄຸມດິຈິຕອນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໜັກ. ເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝາະສາມາດເຮັດສຳເລັດໂຄງການໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍວັດຖຸ, ແລະ ຮັກສາມາດຕະຖານຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄຸນນະພາບໃຫ້ດີຂຶ້ນ.

ການປ່ຽນໄປສູ່ການຂຸດແລະຍົກດິນແບບອັຈຈາຣະຍະ

ໃນປະຫວັດສາດ, ການຂຸດດິນຕ້ອງການການກວດສອບລະດັບດ້ວຍມືຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການປັກສະຖານທີ່ (staking), ແລະ ການຢືນຢັນຈາກການສຳຫຼວດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ອີງໃສ່ການອ້າງອີງທາງດ້ານທັດສະນະ ແລະ ຄວາມຊຳນິຊຳນານເພື່ອບັນລຸຄວາມສູງເປົ້າໝາຍ. ຂະບວນການນີ້ໃຊ້ເວລາດົນ ແລະ ມີຄວາມເປີດເຜີຍຕໍ່ຂໍ້ຜິດພາດຂອງມະນຸດ. ການບູລະນາການຂອງເຕັກໂນໂລຊີການວັດແທກດ້ວຍເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຈາກດາວທຽມ, ຄອມພິວເຕີ້ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີເຊີນເຊີ ໄດ້ປ່ຽນແປງຂະບວນການນີ້. ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບຕຳແໜ່ງຂອງແຜ່ນຂຸດ (blade), ຄວາມເລິກຂອງຕີ້ວ (bucket), ມຸມຄວາມຊັນ (slope angle), ແລະ ພາລາມິເຕີການອອກແບບໂຄງການ.

ຜູ້ນຳດ້ານອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນເປັນ Caterpillar , Komatsu , Volvo Construction Equipment , ແລະ JOHN DEERE ໄດ້ຢູ່ໃນສາຍໆໜ້າຂອງການບູລະນາລະບົບຄວບຄຸມທີ່ມີປັນຍາເຂົ້າກັບອຸປະກອນຂຸດດິນຂອງພວກເຂົາ. ຜູ້ຜະລິດໃໝ່ໆເຊັ່ນ TOBETER ກໍກຳລັງນຳເອົາເວທີທີ່ພ້ອມໃຊ້ GPS ເຂົ້າໃນການສະໜັບສະໜູນຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄໝ.

ການເຂົ້າໃຈລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກດ້ວຍ GPS

ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກດ້ວຍ GPS ໃຊ້ສາທິຕົນ GPS ເພື່ອກຳນົດຕຳແໜ່ງທີ່ແນ່ນອນຂອງອຸປະກອນໃນສະຖານທີ່ການກໍ່ສ້າງ. ເມື່ອຮວມເຂົ້າກັບແບບຈຳລອງພື້ນທີ່ດິຈິຕອນ (DTMs) ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະເຫັນເປົ້າໝາຍຄວາມເອີ້ນທີ່ແນ່ນອນສະແດງຢູ່ໃນຕູ້ຂັບຂີ່ໂດຍກົງ.

ສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກດ້ວຍ GPS ລວມມີ:

• ເອນເຕັນນາ GNSS (ລະບົບສາທິຕົນການນຳທາງທົ່ວໂລກ)

• ຈໍສະແດງຜົນການຄວບຄຸມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ

• ເຊັນເຊີວັດແທກຄວາມເຄື່ອນໄຫວ

• ອິນເຕີເຟດຄວບຄຸມໄຮໂດຣລິກ

• ຊອບແວ່ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟລ໌ອອກແບບ

ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເປີຽບเทີຍບຕຳແໜ່ງຈິງຂອງເຄື່ອງຈັກກັບແຜນອອກແບບດິຈິຕອນຂອງໂຄງການ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະໄດ້ຮັບຄຳແນະນຳທາງດ້ານການເບິ່ງເຫັນທີ່ສະແດງຄວາມຕ້ອງການການຂຸດ ແລະ ການຖົມໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຫຼັກການເອີ້ນທີ່ເຮັດດ້ວຍມື. ຜົນທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການເອີ້ນທີ່ທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ການເຮັດໃໝ່ຫຼຸດລົງ.

ການຄວບຄຸມລະດັບຄວາມສູງອັດຕະໂນມັດ

ການອັດຕະໂນມັດເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມດ້ວຍ GPS ມີຄວາມກ້າວໜ້າຂື້ນໄປອີກຂັ້ນດ້ວຍການຄວບຄຸມໂດຍກົງຕໍ່ໜ້າທີ່ໄຮໂດຣລິກ. ແທນທີ່ຈະໃຫ້ຄຳແນະນຳທາງດ້ານການເບິ່ງເຫັນເທົ່ານັ້ນ ລະບົບອັດຕະໂນມັດຈະປັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງແຜ່ນຕັດ ຫຼື ຖັງເພື່ອຮັກສາຄວາມເອີ້ນທີ່ຕາມແຜນອອກແບບຢ່າງອັດຕະໂນມັດ.

ឧ່ງຕົວຢ່າງ:

• ເຄື່ອງຂຸດດິນ (Bulldozer) ສາມາດຮັກສາຄວາມຊັນທີ່ສະເໝືອນກັນໄດ້ຢ່າງອັດຕະໂນມັດ.

• ເຄື່ອງຂູດດິນສາມາດຕາມຮູບແບບທາງທີ່ຊັບຊ້ອນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງດ້ວຍການປັບແຕ່ງດ້ວຍມື້ນ້ອຍທີ່ສຸດ.

• ເຄື່ອງຂູດດິນສາມາດຈຳກັດຄວາມເລິກຂອງການຂູດເພື່ອປ້ອງກັນການຂູດເກີນ.

ການຄວບຄຸມລະດັບອັດຕະໂນມັດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຫື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສອດຄ່ອງ. ສາມາດບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງໃນລະດັບສູງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສົບການ້ນ້ອຍກໍຕາມ ເມື່ອມີລະບົບອັດຕະໂນມັດຊ່ວຍຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ຂອງລະບົບໄຮໂດຣລິກ.

ການ ຜະລິດ ທີ່ ເພີ່ມ ຂຶ້ນ

ເຕັກໂນໂລຊີ GPS ແລະ ອັດຕະໂນມັດເພີ່ມຜະລິດຕະພາບຢ່າງມີນັກໃນໂຄງການຂຸດເທິງດິນ.

ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການສຳຫຼວດຫຼຸດລົງ

ການປັກສະຖານີແລະການກວດສອບລະດັບແບບດັ້ງເດີມຕ້ອງໃຊ້ທີມງານສຳຫຼວດວັດແທກຄວາມສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ດ້ວຍລະບົບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ GPS, ຜູ້ປະຕິບັດງານເຮັດວຽກໂດຍກົງຈາກແບບຈຳລອງດິຈິຕອນ, ຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການອີງໃສ່ສະຖານີທີ່ປັກໄວ້ເທິງພື້ນດິນ.

ຈຳນວນຄັ້ງທີ່ຕ້ອງຂູດຊໍາລ້າຫຼຸດລົງ

ເນື່ອງຈາກຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະດັບດີຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຈຶ່ງຕ້ອງຂູດຊໍາລ້າໆ ເທື່ອໆ ໃຫ້້ນ້ອຍລົງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປະຢັດເຊື້ອເພີລີ່, ຫຼຸດເວລາການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດໄວຂຶ້ນ.

ການເຮັດວຽກຊໍາລ້າໆ ໃຫ້້້ນ້ອຍລົງ

ການຂູດເກີນ ຫຼື ການກຳນົດລະດັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະນຳໄປສູ່ການເຮັດວຽກຊໍາລ້າທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຈະຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້້້ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ຈຶ່ງຮັກສາທັງເວລາ ແລະ ວັດຖຸໄວ້ໄດ້.

ຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ: TOBETER ກຳລັງປະກອບລະບົບໄຮໂດຣລິກທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບການອັບເກຣດການຄວບຄຸມດິຈິຕອນໄດ້ຢ່າງເຂົ້າກັນໄດ້ດີ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດຮັບເໝາະທັນສະໄໝຟລີດຂອງພວກເຂົາຢ່າງມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ.

ປະສິດທິພາບໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ການອັດຕະໂນມັດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນທີ່ທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການປູກດິນ (grading) ທີ່ໜ້ອຍລົງໝາຍເຖິງເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໆໜ້ອຍລົງ ແລະ ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນທີ່ຕ່ຳລົງ.

ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍັງເກີດຂື້ນຈາກ:

• ປັດຈຸບັນຂັດແຍ່ງເສົາ

• ຄວາມຕ້ອງການແຮງງານຕ່ຳລົງ

• ການສຶກສະຫຼຸດຂອງອຸປະກອນທີ່ໜ້ອຍລົງ

• ເວລາດຳເນີນໂຄງການທີ່ສັ້ນລົງ

ໃນໄລຍະເວລາດົນນານ, ປະສິດທິພາບດ້ານການດຳເນີນງານເຫຼົ່ານີ້ຈະຊົດເຊີຍການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນໃນເຕັກໂນໂລຊີ GPS ແລະ ການອັດຕະໂນມັດ.

ການບູລະນາການຂໍ້ມູນ ແລະ ການຈັດການຟລີດ

ເຄື່ອງຈັກສຳລັບການຂຸດດິນທີ່ທັນສະໄໝສ້າງຂໍ້ມູນດ້ານການດຳເນີນງານຈຳນວນຫຼາຍ. ລະບົບເທເລມາຕິກສ໌ຕິດຕາມ:

• ຊົ່ວໂມງການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ

• ການໃຊ້ນໍ້າມັນ

• ເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຢຸດເຄື່ອນ

• ໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາ

• ການຕິດຕາມສະຖານທີ່

ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຍານພາຫະນະສາມາດວິເຄາະຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຈັດຕັ້ງການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ GPS ແລະ ຊອບແວຈັດການຝ່າຍຍານພາຫະນະ ໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຕິດຕາມໂຄງການແບບ real-time. ຜູ້ຈັດການສາມາດປະເມີນຄວາມຄືບໜ້າໄດ້ຈາກທີ່ຫ່າງໄກ ແລະ ຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບ.

ລະດັບການອັດຕະໂນມັດໃນເຄື່ອງຈັກຂຸດດິນ

ການອັດຕະໂນມັດໃນເຄື່ອງຈັກຂຸດດິນມີຕັ້ງແຕ່ລະບົບຊີ້ນຳທີ່ພື້ນຖານ ເຖິງ ລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ອັດຕະໂນມັດຢ່າງສົມບູນ.

ການຄວບຄຸມທີ່ມີຜູ້ຂັບຂີ່ຊ່ວຍ

ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ການຊີ້ນຳແບບມີຮູບພາບ ແຕ່ອີງໃສ່ການຄວບຄຸມໄຮໂດຣລິກດ້ວຍຕົວເອງ.

ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ

ການປັບແຕ່ງໄຮໂດຣລິກຈະຖືກຈັດການອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງຂອງລະດັບແລະຄວາມຊັນ ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງຄົງເປັນຜູ້ຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງ.

ການດໍາເນີນງານອິດສະລະ

ໃນບາງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດເຊັ່ນ: ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຄື່ອງຈັກຂຸດດິນທີ່ອັດຕະໂນມັດຢ່າງສົມບູນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດ້ວຍການເຂົ້າໄປມີສ່ວນຮ່ວມຂອງມະນຸດທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ບໍລິສັດເຊັ່ນ: Komatsu ໄດ້ພັດທະນາລະບົບຂົນສົ່ງແບບເປັນເອກະລາດ ສໍາ ລັບການປະຕິບັດງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນອະນາຄົດຂອງການອັດຕະໂນມັດໃນອຸປະກອນ ຫນັກ.

ການເຊື່ອມໂຍງການອອກແບບດິຈິຕອນ

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກອອກແບບເພີ່ມຂື້ນໂດຍໃຊ້ Building Information Modeling (BIM) ແລະຊອບແວພື້ນທີ່ 3D. ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນໄຫວດິນທີ່ໃຊ້ GPS ສາມາດນໍາເອົາແບບດິຈິຕອນເຫຼົ່ານີ້ ເຂົ້າໄປໃນລະບົບໃນເຮືອໂດຍກົງ.

ປະໂຫຍດທີ່ໄດ້ຮັບ:

• ການເຮັດແບບທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ ກໍາ ນົດການອອກແບບ

• ການອັບເດດແບບບໍ່ມີການປ່ຽນແປງເມື່ອແຜນການປ່ຽນແປງ

• ການຮ່ວມມືທີ່ດີຂື້ນລະຫວ່າງວິສະວະກອນແລະຜູ້ປະຕິບັດງານ

ການເຊື່ອມໂຍງດິຈິຕອນຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການວາງແຜນແລະການປະຕິບັດ.

ການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການປັບຕົວຂອງກໍາລັງແຮງງານ

ການຫັນໄປສູ່ການອັດຕະໂນມັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານພັດທະນາຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກນິກ ໃຫມ່. ແທນທີ່ຈະເພິ່ງພາອາຊີບຄວບຄຸມດ້ວຍມືເທົ່ານັ້ນ, ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງເຂົ້າໃຈອິນເຕີເຟດດິຈິຕອນ, ຮູບແບບການອອກແບບ, ແລະການປັບຂະ ຫນາດ ຂອງລະບົບ.

ໂຄງການຝຶກອົບຮົມໃນປັດຈຸບັນປະກອບມີການສອນກ່ຽວກັບ:

• ການປັບຄ່າ GPS

• ການ@updateໂປຣແກຣມ

• ການວິເຄາະລະບົບ

• ການຈັດການໄຟລ໌ດິຈິຕອນ

ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນການຝຶກອົບຮົມເພື່ອຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ລະບົບອັດຕະໂນມັດຢ່າງລຽບງ່າຍ. TOBETER ເຂົ້າໃຈຄວາມສຳຄັນຂອງການອອກແບບອິນເຕີເຟດທີ່ໃຊ້ງ່າຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາກໃນການຮຽນຮູ້ສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ກຳລັງປ່ຽນມາໃຊ້ເວທີອັດຕະໂນມັດ.

ສິ່ງ ທ້າ ທາຍ ແລະ ຄວາມ ພິຈາລະນາ

ເຖິງວ່າ GPS ແລະ ການອັດຕະໂນມັດຈະໃຫ້ປະໂຫຍດທີ່ຊັດເຈນ, ຍັງມີບັນຫາບາງຢ່າງທີ່ຍັງຄົງມີຢູ່:

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນ

• ການຮີດຂອງສັນຍານໃນເຂດເມືອງທີ່ໆມີຄວາມໜາແໜ້ນ

• ຄວາມຕ້ອງການໃນການປັບຄ່າລະບົບ

• ການອີງໃສ່ໄຟລ໌ອອກແບບດິຈິຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຊີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກຳລັງແກ້ໄຂຂໍ້ຈຳກັດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບອັດຕະໂນມັດມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ອະນາຄົດຂອງເຕັກໂນໂລຢີການຂຸດແລະຍ້າຍດິນ

ແນວໂນ້ມທີ່ກຳລັງເກີດຂຶ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຈະມີການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນດ້ານສະຕິປັນຍາຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອັລກົຣິດທຶມຂອງປັນຍາປະດິດສ້າງ (AI) ແລະ ການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ (machine learning) ອາດຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິຜົນໃນການຂຸດແລະຍ້າຍດິນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຍິ່ງຂຶ້ນ ໂດຍການວິເຄາະຮູບແບບຂອງພື້ນທີ່ ແລະ ສາມາດທຳนายຍຸດທະສາດການເຮັດວຽກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ.

ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນແບບລວມ (hybrid) ອາດຈະຖືກບູລະນາການເຂົ້າກັບເວທີການອັດຕະໂນມັດເພື່ອເພີ່ມຄວາມຍືນຍົງໃນທາງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງເຕັມທີ່. ເມື່ອການອັດຕະໂນມັດກາຍເປັນທີ່ແຜ່ຫຼາຍຂຶ້ນ ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນ—ລວມທັງ TOBETER—ຈະຖືກຄາດຫວັງວ່າຈະຂະຫຍາຍແບບທີ່ພ້ອມໃຊ້ GPS ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບອັດຕະໂນມັດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກຳການກໍ່ສ້າງທົ່ວໂລກ.

ບົດສະຫຼຸບ

ເຄື່ອງຈັກຂຸດແລະຍ້າຍດິນທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງລະບົບ GPS ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີການອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນເປັນການກ້າວຫນ້າທີ່ສຳຄັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານປະສິດທິຜົນ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກໍ່ສ້າງ. ໂດຍການຮວມເອົາການວັດແທກຕຳແໜ່ງດ້ວຍເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຈາກດາວທຽມ (satellite positioning), ການບູລະນາການກັບການອອກແບບດິຈິຕອນ (digital design integration), ແລະ ການອັດຕະໂນມັດຂອງລະບົບໄຮໂດຣລິກ (hydraulic automation), ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຜິດພາດ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ, ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິຜົນ.

ຈາກຄວາມຕ້ອງການການສຳຫຼວດທີ່ຫຼຸດລົງ ໄປຮອດປະສິດທິພາບການໃຊ້ເຊື້ອໄຟທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນສະຖານທີ່ການເຮັດວຽກ ຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອເຕັກໂນໂລຊີດຳເນີນການພັດທະນາຕໍ່ໄປ ອຸປະກອນການຂຸດດິນທີ່ມີປັນຍາຈະກາຍເປັນມາດຕະຖານໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ໂຄງລ່າງພື້ນຖານ. ສຳລັບຜູ້ຮັບເໝາະທີ່ຕ້ອງການຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ ການລົງທຶນໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະບົບ GPS ແລະ ສາມາດເຮັດງານອັດຕະໂນມັດໄດ້—ບໍ່ວ່າຈະເປັນຈາກຜູ້ຜະລິດທົ່ວໂລກທີ່ເຄີຍມີຊື່ສຽງ ຫຼື ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີມຸມມອງທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນ: TOBETER—ເປັນເສັ້ນທາງເຊີງຍຸດທະສາດສູ່ຄວາມເປັນເລີດໃນດ້ານການດຳເນີນງານໃນການຂຸດດິນໃນສະໄໝທີ່ທັນສະໄໝ.