TOBETER ແມ່ນຜູ້ ນໍາ ໃນຂະແຫນງເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະ ກໍາ ໂດຍການສະ ຫນອງ ທາງເລືອກທີ່ປະດິດສ້າງແລະ ຫນ້າ ເຊື່ອຖື ສໍາ ລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ໃນຂະແຫນງການກໍ່ສ້າງ, ການປູກຝັງ, ແລະ ການກະສິກໍາ, ເວລາຂອງທ່ານແມ່ນຊັບສິນທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງໂຫຼດ backhoe ທີ່ສົມບູນແບບ ແລະ ດີເລີດໃນການສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກທັງຫມົດຂອງວຽກຂອງທ່ານ ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງດຽວ, ແທນທີ່ຈະມີເຄື່ອງແຍກຕ່າງຫາກ 12 ເຄື່ອງ. ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືໃນຕອນນີ້ກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ສະເພາະທັງການຂຸດແລະການໂຫຼດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ TOBETER ເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກ ສໍາ ລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທົ່ວໂລກ.
ຫນ້າຂອງເຄື່ອງໂຫຼດ Backhoe
ການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຂຸດຂອງພວກເຮົາ (ດ້ານໜ້າ) ເປັນໄປຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງຜູ້ໃຊ້ງານ / ຜູ້ປະຕິບັດງານ ໃນການດຳເນີນການຂຸດ. ຕົວຊີ້ວັດສອງຢ່າງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຕໍ່ວິສະວະກອນອອກແບບຂອງພວກເຮົາໃນການກຳນົດລະດັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຂຸດຂອງພວກເຮົາແມ່ນ ເວລາວຟົງ (cycle time) ແລະ ກຳລັງຂຸດ (breakout force). ເວລາວຟົງ ແລະ ກຳລັງຂຸດ ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດສອງຢ່າງທີ່ຊ່ວຍໃນການກຳນົດປະລິມານວັດຖຸທີ່ສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ໃນໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ.
ການຈັດການວັດຖຸ: ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຖັງດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຂຸດຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອຂຸດດິນ, ກ້ອນ, ຫຼື ວັດຖຸເສຍອື່ນໆ ແລະ ຂົນສົ່ງວັດຖຸເຫຼົ່ານີ້ໄປຍັງລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫື່ອ ຫຼື ສູ່ທົ່ງນາເພື່ອເຕີມດິນຊັ້ນເທິງ. ເຄື່ອງຂຸດຂອງພວກເຮົາມີຄວາມສາມາດໃນການຍົກ ແລະ ຂົນສົ່ງປະລິມານວັດຖຸທີ່ຫຼາຍ, ແລະ ຍັງມີຄວາມສະຖຽນທີ່ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຂົນສົ່ງວັດຖຸໄດ້ຢ່າງປອດໄພດ້ວຍຖັງດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຂຸດ.
ການຈັດຊັ້ນ / ການຈັດລະດັບ: ເມື່ອຜູ້ປະຕິບັດງານໄດ້ຊີ້ຂາດຖັງຂອງເຄື່ອງໂຫຼດແລະ ນໍາ ໃຊ້ການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກທີ່ຊັດເຈນຂອງເຄື່ອງໂຫຼດຂອງພວກເຮົາເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ລຽບໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ມັນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນທີ່ຈະກະກຽມສະຖານທີ່ເຮັດວຽກກ່ອນວາງ asphalt ຫຼືຖອກພື້ນ
ການຕື່ມຂໍ້ມູນຄືນ ເມື່ອຂຸດຮ່ອງແລະຕິດຕັ້ງທໍ່ແລ້ວ, ເຄື່ອງໂຫຼດດ້ານ ຫນ້າ ຖືກ ນໍາ ໃຊ້ເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນຂໍ້ມູນຄືນຢ່າງໄວວາ, ປິດພື້ນທີ່ທີ່ເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍຂື້ນໃນການເຮັດດ້ວຍມື.

Backhoe ທາງຫລັງ (ການຂຸດຄົ້ນຄວາມແມ່ນຍໍາ)
ເມື່ອບ່ອນນັ່ງຂອງເຄື່ອງຂຸດຫັກ ຫມູນ 180 ອົງສາຈາກທາງ ຫນ້າ ໄປທາງຫລັງ, ເຄື່ອງຂຸດຫັກກາຍເປັນເຄື່ອງຂຸດທີ່ມີພະລັງ. ການປະກອບ backhoe ຫລັງປະກອບດ້ວຍ boom backhoe, dipper ແລະຂຸດຂຸດ, ທັງຫມົດທີ່ໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນໂດຍລະບົບ hydraulic ຄວາມກົດດັນສູງ.
ການຂຸດຮ່ອງ ແລະ ຂຸດເປີດດິນ – ໜຶ່ງໃນໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງເຄື່ອງຂຸດດິນປະເພດ backhoe ແມ່ນການຂຸດລົງໄປເຖິງດິນ. TOBETER ຜະລິດ boom ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຂຸດລົງໄດ້ເລິກທີ່ສຸດ (ບາງຮຸ່ນສາມາດຂຸດໄດ້ເຖິງ 20 ໄຟຕ໌) ໃນອຸດສາຫະກຳ; ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ TOBETER ເໝາະສົມຢ່າງຍິ່ງສຳລັບການຕິດຕັ້ງແລະດຳເນີນການເສັ້ນທາງປະໂຍດສາທາລະນະ, ຕູ້ເກັບນ້ຳເສຍ, ຮາກຖານ, ແລະອື່ນໆ.
ພະລັງງານໃນການຂຸດ – ການຂຸດຜ່ານດິນທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ດິນທີ່ມີຫີນຕ້ອງການພະລັງງານອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ລະບົບໄຮໂດຣລິກຂອງເຄື່ອງຈັກ TOBETER ແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີແຮງຂັບເຄື່ອນສູງສຸດໃນການຂຸດ, ເຮັດໃຫ້ຕັກສາມາດຫັນເຂົ້າໄປໃນດິນທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ຍາກທີ່ຈະຂຸດ ເຊິ່ງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆອາດຈະຢຸດເຄື່ອງໄດ້.
ຄວາມສະຖຽນຂອງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍການໃຊ້ຂາສະຖຽນ – ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາຂຸດ, ເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາຈະເປີດຂາສະຖຽນອອກມາເພື່ອຮັກສາຄວາມສະຖຽນຂອງ backhoe. ຂາສະຖຽນເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກເຂົ້າກັບດິນ, ເຮັດໃຫ້ boom ສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ຍົກວັດຖຸໜັກໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເອີ້ຍງ.
ເປັນຫຍັງເຮົາຈຶ່ງຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ປະກອບດ້ວຍລົດບັນທຸກ ແລະ ເຄື່ອງຂຸດດິນໃນເຄື່ອງດຽວກັນ?
ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າປະສິດທິຜົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໝາຍເຖິງການຫາປະໄວ້. ຜູ້ປະຕິບັດງານ TOBETER ສາມາດຂຸດຮູບເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຂຸດດ້ານຫຼັງ; ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລົງຈາກເຄື່ອງ, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ່ຽນທ່ານັ່ງໄປ 180 ອົງສາເພື່ອໃຊ້ເຄື່ອງຂຸດດ້ານໜ້າເຕີມດິນສ່ວນເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນລົດບັນທຸກ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ຕີນເຄື່ອງຂຸດດ້ານໜ້າເພື່ອປັບພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບຮູບເລີ່ມຕົ້ນ.
ວິທີເລືອກ TOBETER ສຳລັບວຽກງານຂອງທ່ານ?
ການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສຳຫຼັບ TOBETER ພວກເຮົາມີເຄື່ອງຈັກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທຸກປະເພດ; ວ່າທ່ານຈະກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຂດເມືອງທີ່ມີເນື້ອທີ່ນ້ອຍ ຫຼື ໃນເຂດກະສິກຳທີ່ກວ້າງຂວາງ, TOBETER ກໍມີເຄື່ອງຈັກທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ເຄື່ອງຂຸດດັ້ງຫຼັງ 6 ຕັນ WZ30-25 ຂອງພວກເຮົາ ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ ແລະ ການຕິດຕັ້ງສາທາລະນູປະໂພກ; ໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີລະບົບໄຮໂດຣລິກທີ່ມີຄວາມທັນສະໄໝ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຫຼາຍໆຟັງຊັນໄດ້ພ້ອມກັນໂດຍບໍ່ສູນເສຍພະລັງງານ ແລະ ສະເໜີຂະບວນການດັດສະນີ ແລະ ທຳການເຕີມຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ລຽບລ້ອນທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຂາຍເຄື່ອງຈັກໃຫ້ທ່ານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ພວກເຮົາໃຫ້ທ່ານເປັນວິທີແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານເຄື່ອງຈັກທີ່ທ່ານປະເຊີນ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງ, ງ່າຍຕໍ່ການນຳໃຊ້, ແລະ ມີການຮັບປະກັນຈາກລະບົບການສະໜັບສະໜູນທີ່ມີຢູ່ທັງໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແຫ່ງຊາດ ແລະ ນານາຊາດ ເພື່ອໃຫ້ເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານ (downtime) ແມ່ນໝາຍເຖິງຈຸດຕ່ຳສຸດ.