TOBETER je lídrem v odvětví průmyslového strojírenství a nabízí inovativní a spolehlivé řešení vašich požadavků. Ve stavebnictví, údržbě zeleně a zemědělství je váš čas nejcennějším aktivem. Proto jsme vyvinuli dokonalé rypadlo s nakladačem, které kombinuje a dokonale zvládá celý pracovní proces vaší práce pouze za použití jediného stroje místo dvanácti samostatných strojů. Nyní podrobně rozebereme konkrétní oblasti kopání i nakládání, které činí stroje TOBETER preferovanou volbou odborníků po celém světě.
Přední část rypadla s nakladačem
Náš návrh nakladače (předního) splňuje požadavky uživatele / operátora na přepravu v souvislosti s nakládacími činnostmi. Dvě metriky, které jsou pro naše konstruktéry nejdůležitější při určování úrovně výkonu našeho nakladače, jsou doba cyklu a průniková síla. Doba cyklu a průniková síla jsou dvě měřené veličiny, které pomáhají určit, kolik materiálu lze přepravit za jednu hodinu.
Manipulace s materiálem: Hlavní funkcí předního koše našich nakladačů je nabrat půdu, štěrk nebo jiný odpad a tyto materiály přepravit nakladačem buď do samosvorného vozidla, nebo na pole farmy, kde se použijí jako vrchní půda. Naše nakladače jsou schopny zvedat a přepravovat velké objemy materiálu a zároveň mají dostatečnou stabilitu, aby umožnily operátorovi bezpečně přepravovat materiál pomocí předního koše nakladače.
Třídění / vyrovnávání: Když operátor nakloní kbelík nakladače a využije přesné hydraulické ovládání našeho nakladače k vytvoření hladkých povrchů na staveništi. Je zásadní připravit staveniště ještě před položením asfaltu nebo zalitím základové desky.
Zásyp zpět – Jakmile jsou vykopány příkopy a nainstalovány potrubí, přední nakladače se používají k rychlému zásypu vykopaného materiálu, čímž se uzavře oblast, kde byly práce prováděny; ruční zásyp by trval výrazně déle.

Zadní rypadlo (přesné kopání)
Když se sedačka rypadla otočí o 180 stupňů zepředu dozadu, rypadlo se mění na výkonné rypadlo. Zadní rypadlová sestava se skládá z rypadlového ramene, lopaty a rypadlového kbelíku, všechny části jsou poháněny vysokotlakým hydraulickým systémem.
Zemní práce a vykopávky – Jednou z hlavních funkcí rypadla typu backhoe je kopání pod úrovní terénu. TOBETER vyrábí ramena s největšími možnostmi kopání (některá dosahují až 20 stop) na trhu; díky tomu je technika TOBETER ideální pro práci s komunikacemi, splachovacími nádržemi, základy atd.
Výkon pro kopání – Vyvrtávání tvrdého, zpevněného jílu a skalnatých půd vyžaduje čistý výkon, a hydraulické systémy zařízení TOBETER jsou navrženy tak, aby poskytovaly maximální sílu pro kopání, což umožňuje lopatě se stahovat a kopat i v náročném terénu, který by zastavil méně výkonné stroje.
Stabilita pomocí výložníků – Abychom zajistili bezpečnost obsluhy při kopání, naše stroje používají stabilizační nohy k upevnění rypadla typu backhoe. Výložníky spojují stroj se zemí, čímž umožňují ramenu otáčet se a zvedat těžká zatížení bez rizika převrhnutí.
Proč kombinujeme nákladní vozidlo a rypadlo do jednoho stroje?
Víme, že zvýšená účinnost znamená ziskovost. Operátor TOBETERu může pomocí zadního rypadla vykopat základ; poté, aniž by opustil stroj, může otočit sedadlo o 180 stupňů a přečistit přebytečnou zeminu do nákladního vozu pomocí nakladače a následně použít přední koš k vyrovnání plochy okolo základu.
Jak vybrat TOBETER pro vaši práci?
Různé aplikace vyžadují různé množství výkonu. Společnost TOBETER nabízí vhodný stroj pro každou aplikaci – ať už pracujete na malém městském pozemku nebo na rozsáhlém zemědělském pozemku, najdete u nás stroj TOBETER, který vyhovuje vašim potřebám. Náš zemní rypadlo-zdvihací stroj WZ30-25 o nosnosti 6 tun se stal standardem pro běžné stavební a komunální práce; využívá pokročilou hydraulickou technologii sdílení průtoku, která umožňuje současný provoz všech funkcí bez ztráty výkonu a poskytuje obsluze nejplynulejší možný proces nakládání a vykládání. Neprodáváme vám pouze kus vybavení, ale nabízíme řešení vašich problémů s vybavením. Naše produkty jsou navrženy s ohledem na odolnost a snadnou obsluhu a jsou podporovány místními, národními i mezinárodními servisními systémy, aby byla jakákoli prostojová doba minimalizována.