ຄຳແນະນຳການຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກຂຸດດິນປະເພດ Backhoe ສຳລັບຜູ້ຂັບທີ່ເປັນມືໃໝ່

ເຄື່ອງຈັກຂຸດ-ຕັກ (backhoe loader) ແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດຫຼາຍໆໜ້າທີ່ຄືກັບ "ມີດສະວິດເຊີແລນດ໌" ຂອງການກໍ່ສ້າງ ເນື່ອງຈາກມັນປະກອບດ້ວຍຄວາມສາມາດຂອງທັງເຄື່ອງຕັກລໍ້ (wheel loader) ແລະ ເຄື່ອງຂຸດ (excavator). ເຄື່ອງຈັກຂຸດ-ຕັກ (backhoe loader) ࡒັກເປັນເຄື່ອງຈັກທຳອິດທີ່ເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍັງເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ອອກຈາກສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເປັນຄັ້ງສຸດທ້າຍ. ເນື່ອງຈາກມັນມີຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ຈາກດ້ານໜ້າ ແລະ ຂຸດຈາກດ້ານຫຼັງ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃໝ່ຮູ້ສຶກຢ້ານເວລາໃຊ້ງານ.

ທີ່ TOBETER, ຜູ້ນຳດ້ານເຄື່ອງຂຸດທີ່ມີຊື່ສຽງໃນລະດັບສາກົນ, ພວກເຮົາພະຍາຍາມສ້າງຄຸນຄ່າສູງສຸດໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກໜຶ່ງໆ ຈະດີເທົ່າໃດນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໃຊ້ມັນ. ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳທີ່ມືອາຊີບເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃໝ່ໃຊ້ງານຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ໃນທາງທີ່ຍືນຍົງ; ເພື່ອຊ່ວຍສ້າງອະນາຄົດທີ່ດີຂຶ້ນໃນທຸກໆສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

1. ເຂົ້າໃຈກົດເກນ "ສາມຈຸດ"

ຄວາມປອດໄພຕ້ອງຄິດເຖິງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ. ສ່ວນຕູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສູງຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດ-ຕັກ (backhoe loader) ເຮັດໃຫ້ເກີດເຫດການລົ້ມຈາກຕູ້ຂັບຂີ່ເມື່ອເຂົ້າຫຼືອອກຈາກຕູ້ຂັບຂີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນປົກກະຕິ.

ຄຳແນະນຳ: ຮັກສາຈຸດຕິດຕໍ່ສາມຈຸດ (ເຊິ່ງເປັນໄດ້ທັງສອງມື/ໜຶ່ງຂາ ຫຼື ສອງຂາ/ໜຶ່ງມື) ເວລາເຂົ້າ ຫຼື ອອກຈາກຫ້ອງຂັບຂອງຜູ້ຂັບ. ຢ່າປີ່ນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.

2. ຕັ້ງສະຖຽນລາຍເສີນກ່ອນເລີ່ມເຄື່ອງ

ກ່ອນຈະເຮັດວຽກກັບສ່ວນໃດໆຂອງເຄື່ອງຂຸດ-ຂົນສົ່ງ (backhoe loader), ມັນຈຳເປັນຕ້ອງມີພື້ນຖານທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ຄຳແນະນຳ: ລົງສະຖຽນລາຍເສີນ (outriggers) ຂອງທ່ານ ແລະ ລົງຕັກຂອງເຄື່ອງຂົນສົ່ງ (loader bucket) ຈົນເຖິງຈຸດທີ່ລ້ອດເລີ່ມເທິງດິນເທົ່ານັ້ນເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງສູງສຸດ. ຖ້າເຮັດວຽກຢູ່ໃນດິນນຸ້ມ, ໃຊ້ 'ແຜ່ນ' ຫຼື ໄມ້ເທິງສ່ວນທີ່ຕັ້ງສະຖຽນລາຍເສີນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຈົມລົງ ຫຼື ເອງເອີ້ນ.

3. ເຂົ້າໃຈເຂດການຂອງທ່ານ — ໃຊ້ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ

ເຄື່ອງຂຸດ-ຂົນສົ່ງ (backhoe) ຕ້ອງການທັດສະນະທີ່ແຕກຕ່າງຈາກການຂັບເທົ່ານັ້ນ. ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ກຳລັງຂັບເຄື່ອງຂຸດ-ຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ທ່ານຍັງກຳລັງເຮັດວຽກທັງເຄື່ອງຂົນສົ່ງ (loader) ແລະ ເຄື່ອງຂຸດ (excavator) ອີກດ້ວຍ.

ຄຳແນະນຳ: ຢູ່ເสมີໃນເວລາຂັບເຄື່ອງຂົນສົ່ງ (front loader) ໃຫ້ຮັກສາຕັກໃຫ້ຢູ່ເທິງດິນເທົ່ານັ້ນເພື່ອຮັກສາຈຸດກາງທີ່ຕ່ຳ. ເວລາໃຊ້ເຄື່ອງຂຸດ (rear), ຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ໃຊ້ຕົວລັອກດ້ານຫຼັງຂອງທີ່ນັ່ງ ແລະ ໄດ້ເປີດເบรກຈອດ.

4. ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງລຽບງ່າຍດີກວ່າການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງໄວ

ຜູ້ປະຕິບັດງານໃໝ່ຈຳນວນຫຼາຍພະຍາຍາມເຄື່ອນໄຫວໃຫ້ໄວທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ເປັນທຳມະຊາດ (ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກະທັນຫັນ) ທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍແຕ່ເບື້ອງຕົ້ນທັງໃນລະບົບໄຮໂດຣລິກ ແລະ ສ່ວນປະກອບທັງໝົດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຄຳແນະນຳ: ຄວນຄວບຄຸມຄີຈອຍສະຕິກ (joysticks) ດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເລັກ ແລະ ມີເປົ້າໝາຍຊັດເຈນ ແທນທີ່ຈະເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສະເໝືອນ ຫຼື ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສຶກສາ້ນ້ອຍລົງຕໍ່ບ່ອນເຊື່ອມຕໍ່ (pins) ແລະ ບຸຊຊິງ (bushings) ທີ່ເປັນສ່ວນສຳຄັນຫຼາຍຂອງປິນຍາຄະຕິ TOBETER ໃນການສ້າງຄຸນຄ່າທີ່ຍືນຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກ.

5. ຮັກສາເຂດເຮັດວຽກຂອງທ່ານໃຫ້ສະອາດ

ເຂດເຮັດວຽກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍສິ່ງຂອງທີ່ບໍ່ເປັນລະເບີຍບ ຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຕໍ່າລົງ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສີຍງັນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານ ຫຼື ບຸກຄົນອື່ນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.

ຄຳແນະນຳ: ໃຊ້ຖັງຂອງເຄື່ອງຂຸດ (loader bucket) ເພື່ອເກັບກຳ ແລະ ປັບພື້ນທີ່ໃຫ້ເປັນລະເບີຍບຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ໃນໄລຍະທີ່ເໝາະສົມອ້ອມຮອບເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະດັບຄວາມສະເໝືອນ (level machine), ທ່ານຈະສາມາດຂຸດຮ່ອງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຫດການເຄື່ອງຈັກເອີ້ນຕົວ.

ບັນຊີການກວດສອບທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບ

ການປະຕິບັດທີ່ຍືນຍົງດ້ວຍມຸມມອງຂອງ TOBETER

ການຂັບຂີ່ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງມືຢ່າງມີປະສິດທິພາບບໍ່ໄດ້ໝາຍເຖິງຄວາມໄວເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປະກອບດ້ວຍຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມອີກດ້ວຍ. ການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງເຂັ້ມຂັ້ນເກີນໄປ ແລະ ການຂັດຂວາງຂອງລະບົບໄຮໂດຣລິກຈະເສີຍເຊື້ອເພີລີ່ງ ແລະ ເພີ່ມການປ່ອຍອາຍເສຍສູ່ບໍລິວາກາດ. ເມື່ອທ່ານຝຶກຝົນທັກສະໃນການຂັບຂີ່ໃນເຂດ "ສຸດຍອດ" ຂອງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ທ່ານກໍກຳລັງຊ່ວຍ TOBETER ສ້າງອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຄວາມ ຄິດ ທີ່ ສຸດ

ການກາຍເປັນຜູ້ຂັບລົດຂຸດດິນທີ່ມີທັກສະສູງຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນການຂັບ (ຈຳນວນຊົ່ວໂມງທີ່ນັ່ງຢູ່ຫຼັງລໍ້). ຖ້າທ່ານຕັ້ງໃຈໃນການຂັບຢ່າງເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເສຖຽນ, ລຽບງ່າຍ ແລະ ປອດໄພ ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບທັກສະໄວຂຶ້ນ ເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍຈາກການເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນໄປເປັນສະມາຊິກທີ່ເພີ່ມມູນຄ່າໃຫ້ແກ່ທີມງານກໍ່ສ້າງໃດໆ. ຄວນຈື່ໄວ້ວ່າ ຜູ້ຂັບບໍ່ໄດ້ເພີ່ມເຕີມພຽງແຕ່ການຂຸດດິນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ເຂົາເຈົ້າກຳລັງຈັດການສິນทรັພະທີ່ມີຄຸນຄ່າ.