EN
1. Kétfunkciós: A kotrás és a rakodás funkcióit egyesíti, így rugalmasságot nyújt különféle üzemeltetési forgatókönyvekhez;
2. Gyakorlatias teljesítmény: Maximális kotrási mélység 4 méter (5–5,5 méter opcionálisan), rakodókapacitás 2,8 tonna, kis- és közepes méretű projektek igényeinek kielégítésére;
3. Választható hajtáslánc: Több motorbeállítást támogat, hogy megfeleljen különböző kibocsátási/teljesítménybeli követelményeknek.
1. Kiegyensúlyozott alapparaméterek: Ugyanazon osztályba tartozó modellek között rakodókapacitása (1,5 m³) és ásási mélysége (4 m) a piacvezető szinten van, továbbá választható teleszkópos kar funkció is elérhető;
2. Magas konfigurációs rugalmasság: Az motor és a kotrási mélység is testreszabható különböző munkakörülményekhez;
3. Kiváló kezelhetőség: Négykerék-meghajtás + teljesítménnyel váltott sebességváltó, amely jobb terepjáró képességet biztosít összetett helyszíneken.
A Comfort WZ40-28 hordozható kotró- és rakodógép műszaki adatai
| Általános működési súly | 6500 kg |
| SZÁLLÍTÁSI DIMENZIÓ | |
| L*W*H | 7600×2200×3100 mm |
| Tengelytáv | 2250 mm |
| Min. hasmagasság | 300mm |
| Kanál kapacitás | 1.5m3 |
| Kitörési erő | 38KN |
| Rakodási emelési kapacitás | 2800kg |
| Kanál ürítési magasság | 3600 mm |
| Kopó kapacitás | 0.3m³ |
| Max. ásási mélység | 4000mm |
| Választható maximális ásási mélység | 5000 mm–5500 mm (ásókar teleszkópos) |
| Hátraásó forgási szög | 180° |
| Maximális húzóerő | 39 kN |
| Keréknyom | 2470mm |
| Tengelytáv | 1600mm |
Motor
| Márka/Modell | YUCHAI YCD4J22T-115 turbó |
| Típus | Soros, közvetlen befecskendezés, négyütemű, vízhűtés |
| Nominális teljesítmény | 85KW |
| Választható Motor | YCF36110-S500 81 kW |
| 4BT3.9-C100 75 kW | |
| 4BT3.9-C125 92 kW | |
| EPA4 / F36 (FPT) 75 kW | |
| EPA4 QSF3.8 |
Kormányzás rendszer
| Kormányzási szög | ±40° |
| Min. forgási sugar | 4600mm |
| A rendszer nyomása | 12Mpa |
A meghajtó tengely
| Hajtás típusa | Négyszeres felfüggesztés |
| Kerekkisméretű típus | Egystádiumú végső reduktor |
ÁTVITELI RENDSZER
| Nyomkerékátalakító | |
| Modell | 280 |
| Típus | Egystádiumú három elem |
| Hűtési módszer | Olajhűtéses nyomáskeringetés |
| Sebességváltó | |
| Típus | Erőátvitel |
| Opcionális sebességváltók | Négy sebesség előre, négy sebesség hátra |
| Max. sebesség | 35km/h |
Műanyag
| Modell | 16/70-24 |
| Lámpás rendszer | |
| Szolgálati fék | Levegő-olaj fék |
| Külső típus | |
| Önszabályozás | |
| Önbalansz | |
| Vészfékezés | Működési erő fék végrehajtása |
| Kézi működtetésű erő fék megszüntetése | |
Hidraulikus rendszer
| Hidraulikus rendszer nyomása | 22mpa |
Megjegyzés: A műszaki adatok előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak.
Ez egy WZ40-28 típusú hátulról rakodó, melynek üzemelési tömege 6,5 tonna, szállítási méretei 7600×2200×3100 mm, így kiegyensúlyozza az üzemelési rugalmasságot és a könnyű áthelyezhetőséget. A gép egyesíti a rakodási és ásási funkciókat: a rakodó végén 1,5 m³-es rakodókanál található, 38 kN ásóerővel, 2800 kg-os emelőképességgel és 3600 mm-es kanálürítési magassággal, így hatékonyan végzi az anyagok rakodását és átmozgatását; az ásó végén 0,3 m³-es kanál van, maximális ásási mélysége 4000 mm (opcionális teleszkópos kar esetén a mélység 5000–5500 mm-re növelhető), a kanál elforgatási szöge 180°, a húzóerő 39 kN, így ideális alapozási gödrök kialakítására és kisebb méretű földmunkákra.
A meghajtási rendszer turbófeltöltéses motort (több modell is elérhető) tartalmaz 85 kW névleges teljesítménnyel, amely egyfokozatú, háromfázisú nyomatékátalakítóhoz és teljesítményváltós sebességváltóhoz kapcsolódik. A négykerék-meghajtás és az egyfokozatú kerékoldali fogaskerék-hajtás szerkezete kombinációjával stabil teljesítménykimenetet biztosít akár sáros és durva terepen is. A kormányrendszer ±40°-os kormányszöget és 4600 mm-es minimális fordulási sugarat tesz lehetővé, így kiváló működési rugalmasságot nyújt. A rendszer nyomása 12 MPa, amely biztosítja minden munkahenger hatékonyságát. Összességében ez a berendezés egy többfunkciós munkaeszköz kis- és közepes méretű építkezésekhez, községi karbantartáshoz és mezőgazdasági infrastruktúrához, elérve az „egy gép több gépet helyettesít” hatékonyságot.